关于Yellow Stone炉头冬季使用的情况

roof

这款炉头在低温下（0度以下）实在性能不佳，主要表现就是火小，易灭
<br>是炉头的问题呢还是气罐的问题？如果是炉头就要换了气罐可以用下面的办法。
<br>试过没有在气罐上隔一段时间浇上一点热水，气罐在燃烧过程中是放热，罐身上往往结了霜，热水一浇马上就旺。

背包

我以前向大家推荐过这款炉头，是因为它：
<br>体积小――方便携带
<br>结构简单、用料好――不易坏、皮实
<br>调节火力灵敏――适合做需要控制火候的饭
<br>便宜
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<br>但经过两年多的使用后，觉得这款炉头在低温下（0度以下）实在性能不佳，主要表现就是火小，易灭（但是在三季使用，还是很好的选择）。
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<br>前天晚上在黑龙密径宿营，早晚饭的时候气温-2度，此炉头烧开一锅水都很费劲（当时一共有3-4个yellow stone），不得不借用别人的炉头（韦超的，韩国产，有软管，提供一下型号吧）做饭，火很旺。
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<br>所以建议大家以后冬季出行尽量不用yellow stone，换用其他更适合低温的炉头，否则做饭太耽误时间。不过我现在也不知道该推荐哪个，建议以后的冬季活动中，有人能比较一下不同炉头的火力（用同样的锅，放同样多的水，测开锅时间）

宇航

不得不借用别人的炉头（韦超的，韩国产，有软管，提供一下型号吧）
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<br>背包提到的那款应该是韩国kova的97系列或96系列的，那种炉头自带气体加热装置，就是gas气先经过回热管加热后再燃烧，所以燃烧的效果不错。
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<br>roof的提到的往罐上浇水的方法也许不错。
<br><br><br>我想当皇帝，怕罗嗦；想当官，怕事多；想吃饭，怕刷锅；真想揍你一顿，又怕惹祸。

anthony

用的都是不满的长罐，用手抚摩一下火会旺一点。
<br>下次要用满的气罐对比一下，不太愿意怀疑自己的炉头，呵呵<br><br>no pay no gain

happypig

都看了1年了,还是没弄清

背包

下面宇航说的“那种炉头自带气体加热装置，就是gas气先经过回热管加热后再燃烧”值得考虑，谁知道还有哪些露头带类似的装置，特别是体积小的炉头，韦超的那种个头太大了

大头蚊蚊

炉头的工作原理
<br>液化气汽化---通过炉头的进气管----进气管与炉头的燃烧皿中间有一层滤网--液化气从滤网通过然后燃烧
<br>燃烧工作不好的原因，
<br>1、气罐的质量不好，气体含杂质多。
<br>2、外界温度太低，液化气汽化不充分。
<br>3、气压低，空气稀薄也会造成工作不好。
<br>4、杂质太多，附着在滤网上，造成通气不畅，尤其在冬季，燃烧不充分，造成积炭太多，附着在滤网上
<br>开车的朋友都知道，化油器的车在冬季行驶前需要先热车，使发动机的温度升高，否则汽油燃烧会不充分，表现为排气管冒黑烟。
<br>大伙可以试一试<br><br>曾经沧海难为水!

roof

用针灸针通一通。我的POWERCOCK在登山时就出现过火小的问题，和气罐的质量不好，气体含杂质多有关系。

履星家

功率越大，在高海拔、冬季性能当然就越佳。
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<br>说穿了功率大基本上就是炉头上的小孔多。<br><br>[blue]
<br>我要从南走到北，我还要从白走到黑；
<br>我要人们都看到我，但不知道我是谁！
<br>[/blue]

特种兵

<br><br>高官不如高薪，高薪不如高寿，高寿不如高兴。