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骑行川藏

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发表于 2003-2-25 07:47:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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西藏,一个多么让人心动的字眼,拉萨,一个多么令人向往的地方,从没想到有一天我会有这种疯狂的想法,也从未有过这种茫然的冲动,不管你怎么想,反正我是决定了,我要去西藏,我要到拉萨去了,我要让我的汗水流过川藏线上的每个垭口,我要让高原上的狂风带走我所有的记忆,我要让高原上的暴雨洗净我心里的灰尘,我要在世界的屋脊上大声的呐喊,我要骑车去迎接那照在布达拉宫上的光芒。如果你想要得到一片明净的天空,如果你想得到一个永远的记忆,如果你认为到了你该这样做的时候了,如果你想体验那种痛苦并快乐着的感觉,或许你正想逃离你现在的一切,或许你想在一次苦旅中得到一种满足,或许你想或你什么都没想,那么就赶快加入到这里来吧。
<br>在计划实施之前,我们需要性格了解,需要体能训练,所以希望你能早日决定。此计划为初稿,如有改动,另行发布。
<br>
<br>骑行目的:享受苦旅,感受坚持
<br>骑行人数:目前一人,猿人,没有人数限制,我想不会多的 :)
<br>自助方式:骑车(意外情况可搭车)
<br>预计时间:45天(成都2天+33天骑行+10天拉萨周边旅游)
<br>预计费用:3500元(包括北京到成都来回费用)
<br>预计开始时间:3月23日北京出发(到成都休整2天,采购物品),时间可以提前或推迟。
<br>
<br>同行者必备要求:
<br>基本装备齐全:自行车,睡袋,防潮垫等
<br>有决心,有毅力,有团队意识,不中途放弃(不可预料因素除外)
<br>身体倍棒,吃嘛嘛香,能吃能睡
<br>有时间(1月以上),有基本费用(大于2500)
<br>
<br>行程安排:
<br>D1:成都――新津――邛崃――卧龙90km,柏油路,平路为主
<br>    住:金龙旅馆
<br>D2:卧龙――雅安――飞仙桥镇,70KM,柏油路,进入名山县后有上下坡
<br>    住:交通大厦
<br>D3:飞仙桥镇――天全――紫石――新沟,80KM,柏油路,上下坡,天全至新沟以上坡为主,部分路段需推车上坡。体力消耗较大。
<br>住:新沟兵站
<br>D4:新沟――二郎山隧道――泸定50km,先上后下,下坡路面较平,尽量在中午12点前过隧道
<br>住:家庭旅馆
<br>D5:泸定――康定49km,柏油路,至瓦斯24km以平路为主,后25km都是上坡,需推行,较累
<br>住:康运司机关招待所
<br>D6:康定休整
<br>D7:康定――折多山――新都桥60km,柏油路,前30km是爬折多山,海拔上升1800m,很累,后30km下坡景色极美丽
<br>住:新都兵站
<br>D8:新都桥――高尔寺山――雅江70km,柏油路,前20km翻高尔寺山,在修路,路况较差,后50km海拔降1700m,路较陡,需捏闸下
<br>住:“家常味”饭店
<br>D9:雅江――尖子弯山――119道班50km,柏油路,前30km翻尖子弯山,很累
<br>住:119道班
<br>D10:A:119道班――雅江雷达站35km,翻一个海拔4440m的山口
<br>住:住雷达站
<br>    B:119道班――雅江雷达站――塔子坝53KM
<br>D11:雷达站――理塘59km,柏油路,翻3个不知名的山口
<br>住:兵站,可洗温泉
<br>D12:理塘――海子山――义墩100km,前74km左右是很好很平的柏油路,上海子山8km,下山18km土石路,很颠簸需捏闸下
<br>    住:义墩兵站
<br>D13:义墩――巴塘70km,土路
<br>住:人武部招待所或金穗宾馆
<br>D14:巴塘休整
<br>D15:巴塘――金沙江大桥――海通――4道班约70km,土路,巴塘至金沙江大桥是缓下坡,金沙江大桥至海通是很缓的上坡,骑车困难
<br>住:4道班
<br>D16:4道班至芒康约35km,土路,不好走
<br>住:气象局招待所
<br>D17:芒康――拉乌山――竹卡45km,土路,前12km翻拉乌山口,后33km全是下坡,海拔降1700m,道路沿澜沧江行进后下坡较陡,需捏闸
<br>    住:竹卡兵站
<br>D18:竹卡――澜沧江峡谷――荣许50.5km,土路,前24.5km翻觉巴山,下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m,非常累
<br>    住:荣许兵站
<br>D19:荣许――左贡56.5km,土路为主,前24.5km继续翻东达山,下山32km至左贡,东达山是川藏南线最高的山口,海拔5100m,爬山时相当吃力。下山路况较好,可以不捏闸爽一把,将近左贡有约10km的柏油路
<br>住:粮食局招待所
<br>D20:左贡――邦达105km,前63km柏油路(到318线里程碑3654处),后42km土路,路况不好
<br>住:邦达兵站
<br>D21:邦达――瓦达约75km――八宿20km,土路,前13.5km上坡翻业拉山,也就是怒江山,路况不错,此后43km下坡至怒江桥,拐弯极多
<br>住:贸易公司招待所
<br>D22:八宿――仲沙60km,土路,上坡为主。住:道班房
<br>D23:仲沙――然乌34.5km,土路,7.5km相当缓的上坡后到达安久拉山口,随后27km下坡到然乌
<br>住:然乌兵站
<br>D24:然乌休整
<br>D25:然乌――中坝53km,土路,路况不错,缓下坡,大部分路在林区穿行
<br>住:中坝兵站
<br>D26:中坝――波密76km,前36km至松宗是土路,后40km柏油路,缓下坡。风光与昨天相仿,沿途可见到很多冰川。
<br>住:鸿馨招待所
<br>D27:波密――通麦90km,缓下坡,前40km至古乡柏油路,后50km土路路况尚可
<br>D28::通麦――排龙17km――东久20km――西藏高山森林生态系统定位站38.5km――鲁朗,通麦至排龙基本是平路,排龙至东久是缓上坡,土路,东久至定位站土路,路况较好,前31km到110道班是较缓上坡,可以骑,但比较累。110道班向前就开始翻色季拉山,须推行
<br>住:鲁朗镇
<br>D29:鲁朗――八一72.5km,其中翻色季拉23.5km
<br>住:“唐人街”的拉日招待所或林芝地区客运站招待所
<br>D30:八一――工布江达127km,柏油路,上下坡
<br>住:银鹰旅社
<br>D31:工布江达――松多96km,上下坡,上坡为主
<br>住:内江饭店招待所
<br>D32:松多――墨竹工卡110km,20km缓上坡,柏油路,然后7km砂石路(正在铺柏油),上坡,须推行,下坡27km至日多,正在修路,间隔地有土路和柏油路,以柏油路为主。日多至墨竹工卡56km,上下坡
<br>住:高原旅社
<br>D33:墨竹工卡――拉萨68km,柏油路,平路为主
<br>
<br>剩下的行程可以协商决定,可以考虑去珠峰或纳木措,预计5月底返回北京。
<br>
<br>装备清单:
<br>袋类:自行车驮包,大口袋,防潮压缩袋,羽绒睡袋,防潮垫,小冲锋包,腰包,洗漱包,大小塑料袋,塑料薄模
<br>衣裤类:羽绒服,抓绒衣,冲锋衣裤,速干裤,内衣裤(2),保暖内衣裤,手套(2),帽,雨衣,护膝,护腕
<br>鞋袜类:解放鞋,厚袜,换洗袜(4)
<br>日常用品类:保温壶,带把手的金属饭盒,不锈钢小杯,筷子,勺,肥皂,牙膏,牙刷,毛巾,袋装洗发水,湿纸巾,卫生纸,唇膏,手霜,防晒霜,梳子,笔记本,签字笔
<br>通讯类:手机,手机充电器,对讲机,对讲机充电器,充电电池,充电电池充电器,手表
<br>照明类:头灯(2),手电,电池,打火机,蜡烛,防水火柴
<br>摄影类:胶卷(),单反相机,数码相机,存储卡
<br>其他类:高山气罐,高山气炉,墨镜,刀,望远镜,书、地图、音乐磁带,绳子
<br>证件类:学生证,身份证,邮政储蓄卡,边防证,一寸照片(3)
<br>礼物类:糖果,笔
<br>食品类:方便面,压缩饼干,巧克力,袋装奶粉,麦片
<br>骑行装备:打气筒,外胎,内胎,刹车闸皮(4),刹车闸线(2),变速线(2),修车工具,车钢条
<br>药品类:    1、 止痛类:
<br>散利痛,阿斯匹林
<br>2、 感冒类:
<br>维C银翘片,感冒通
<br>3、 消炎类:
<br>青霉素
<br>4、 肠胃类:
<br>黄莲素,泻痢停,霍香正气水
<br>5、 高原反应类:
<br>红景天
<br>6、 外用类:
<br>纱布,药用胶布,药用棉,药用酒精、创可贴,云南白药
<br>7、 抗过敏类:
<br>息斯敏
<br>8、 西洋参片
<br>
<br>
<br>我苦,我乐
<br>我乐,我苦< ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 孤云 on 2003/08/11 20:33.</EM></FONT></P>
骑行川藏 猿人 2003-02-25
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