关于雪山嶂公摊车费（AA）问题的讨论

野猪

个人觉得在分摊油费、路桥费时不将自驾车的队员列入是对其付出的一种承认，毕竟车辆的价值不是帐篷、炉头所能够比的，而且混帐和合用炉头只是个别人之间的事，并非全队的事，车辆则不同。另外有些特殊装备，收取损耗费也不能就算商业行为，比如攀岩时用的主绳，否则有多少人会愿意将这些装备提供给大家分享呢？何况个人觉得这样更体现AA精神。
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<br>这次雪山嶂出现问题，可能因为那几个人是红星公社的，以前习惯商业活动了，事先没有说好的情况下出现意见分歧。
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<br>我觉得不如艳阳天将C方式、或者B方式或者哪种大家觉得合适的方式作为我们绿野广州的默认方式，各领队发帖召集时，再注明自驾车的费用分担方式，这样也就不太会发生争执了。< ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 野猪 on 2003/01/06 14:18.</EM></FONT></P>

野猪

幽香MM说：“自驾车，车主不是也为了自己的方便吗？ ”如果自驾车纯属自己想自驾的话，可能是你说的这样，当然，B模式是最合理的。问题是绿野广州的自驾车基本都不是这样的情况（此次雪山嶂活动我不了解情况，不在我讨论之列）。
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<br>广州和北京不同，广州包车费用比北京高得多，在绿野广州，绝大多数时候自驾车是为了让大家可以节约包车费用，让大家可以以更低的付出享受活动的乐趣；有时又是为了让更多的人可以参加，费用也不会增加太多。
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<br>如果在这两种情况下采用B模式就漠视了车主对团队的贡献，不太符合AA的精神了，甚至可以说是整个团队亏欠了车主。因此我还是觉得在绿野广州更适合C模式。
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<br>假设一次活动，包车费用是1000，可以有11个人参与，自驾费用则只有500
<br>B模式导致没有人愿意自驾：1000/11＝90.91
<br>C模式：500/10＝50
<br>你觉得哪种模式更好呢？
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<br>当然，车主只能是车的主人，而不是与车主一起来的人都成了车主，想这次雪山嶂那样，一支队伍里有了两个团队……
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<br>< ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 野猪 on 2003/01/06 20:54.</EM></FONT></P>