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那山,那水,让人无法抗拒??“五一”南岭公园休闲游记

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绿野的革命者,中间的地带。

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发表于 2003-5-6 23:44:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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组队
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<br>“五一”假期,不可能闷在家里发霉,但去向迟迟未定。本打算约上三几个人在临近省份找个清静的地方转上几天,但时值“非常时期”,政府不提倡远游,又不断收到云南、江西婺源等地拒绝接待游客的信息,唯恐兴冲冲至又因不断吃“闭门羹”败兴而归,只好盘算着省内游。在距放假只两三天时,终于翻出以前收集的关于南岭国家森林公园的资料,于是发帖邀伴同游。后考虑到如乘坐公共交通则会不断令身处“险地”,故又改为正式发帖召集,拟包车前往。接下来就是查找资料、详细研究攻略、私信短信或电话回答报名者疑问、联系车辆、征求对具体行程的意见,修改计划行程、出确认帖、协调人员及装备情况。近两天的时间几乎全泡在了绿野论坛上,组织活动成了“主业”,工作则成了“副业”。开始时心惴惴不知能否召到足够的人数包车,毕竟出召集帖太迟且又处非常时期,花花曾一度对组队包车失去信心,开始研究乘车游的详细线路及攻略。陆续有人报名后才敢确定车辆,又不断有人进进出出。在出发前一天晚上18时左右,终于基本妥当,“五一南岭国家森林公园、车八岭四天游确定版”才得以出笼。罗嗦了一大篇,写的是组队的基本情况。
<br>
<br>计划行程:南岭森林公园休闲游(亲水谷、石坑崆、小黄山、瀑布群);始兴车八岭穿越。时间四天。
<br>
<br>参加人员:小马哥(GG)、小春天(MM)、小雪XUE(MM)、第8天(GG)、 juju(MM)、大脚(GG)、阿波(GG)、图兰朵(MM)、天鸟(GG)、塔拉(天鸟+1)、花花2008(GG)。共11人,6个GG、5个MM。
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<br>5月1日    游亲水谷,登石坑崆(“广东第一峰”)
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<br>游亲水之谷
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<br>车7时45分从广州体育中心出发,走京珠高速,11时左右在大桥站(距南岭公园10公里)下高速,收费175元。去南岭公园的林荫道很干净,感觉清爽怡人。中午在公园门口小镇上的“五指山餐馆”FB后,14时左右进入公园。
<br>
<br>游览亲水谷从溪二电站开始,司机开车沿公路而上,在亲水谷步行道的尽头等我们。那里的确是个游览戏水的好去处,深壑幽谷,清溪长流。那水,清澈得发绿,让你禁不住想扑入她的怀里,尽情地享受她的爱抚。也许这里的峡谷不一定算得上出类拔萃,但以前所见的峡谷大多只能远观而不能近玩。人类的旅游开发活动,促成了这里人与水的无限亲近。游人或沿溪流一侧的步行道路踱步,或在横跨山溪的小桥上徜徉,亦可不时走进清溪之中,嬉戏一番。感觉“水”就在你的眼前,在你的耳边,在你的脚下,在你的手中,让你沉醉其中。谁说“开发成熟的地方就不好玩,就没意思”?那简直是偏执得近乎愚蠢!溪流在谷地大大小小的石头上穿行,千姿百态,风情万种,活力十足,时而活泼轻快如贪玩儿童,时而铿锵雄壮如后生小伙,时而羞答含蓄如姑娘十八……
<br>
<br>由于计划当天登上第一峰,担心时间不够宽裕,我们没敢在亲水谷多逗留。花花走在最前,一路快步,几乎没留下什么时间给随军记者们拍照,走完后才发现只用了一个小时(攻略上说要两小时),真想拐回去再走一次!本来计划抽时间在亲水谷游水的,后来由于时间关系也不得不取消,这不能不说是个遗憾。
<br>
<br>登广东“第一峰”
<br>
<br>登第一峰自下午15时30左右开始,起步点在保护站之上的“第四林道”(相距不远,据说约2公里,我没留意,有一水泥碑标注,认真看不会漏过)。
<br>
<br>负重登山,安排后勤车沿盘山公路经湖南莽山森林公园抵山顶等我们。资料显示,徒步登顶的线路难度不大,所需时间不长,因此除担心中间会有些岔路影响前进外,倒也没什么压力。由于新人及MM较多,个别MM的大包、全部的气罐和几乎全部的帐篷、防潮垫就留在了车上。我们有后勤车,我们怕谁?呵呵,却不知也就是在此处留下了隐患,使得我们想象中的FB演变成了ZN。
<br>
<br>上顶的路很是好走。第四林道已经有点像是旅游区里的“大路”,只不过这里不是水泥台阶,而是由木棍加上楔子形成的“半天然”台阶(海南五指山上那种由盘根错节的树根形成的台阶算“纯天然”台阶吧,嘿嘿,花花首创的分类办法)。私下认为,这种就地取材的“天然”或“半天然”台阶比之水泥台阶感觉好了很多,既省了大量的人力、物力、财力,又环保。上山的坡度虽不小,还有不少陡坎,但手脚都有借力之处。路线相当清晰,几乎没什么岔路,以至于下山时,我们也不讲究什么队形了,三三两两就下去了。
<br>
<br>没有多少曲折,只两三个小起伏,我们于下午18时30左右顺利登上“广东第一峰”(1902米),平步青云!相信如果是猛驴的话,两个小时也就足够了。一路上风景还好,近上顶时有些石景很是不错,还有不少观景点。顶上晴空朗朗,正赶上日落时分,色驴们赶紧谋杀菲林,只几分钟,甚至没等到我们集合好队伍拍集体照。
<br>
<br>以前跟朋友从阳山方向开车上过“第一峰”,因此对顶峰的情况还算熟悉。山顶有一小块平地,据说以前是军用停机坪,现在上面建有一小亭,四周围有栏杆,另有一书写着“广东第一峰”字样的石碑。在山顶下不远处有一些房屋,据说以前是军用营房,现在作为旅游区管理用房(估计的),还有一小卖部,卖些快餐面之类的小东西。盘山公路自上而下,到管理用房开始分岔,向左为阳山方向,向右为湖南莽山方向。南岭公园没有自己的公路可以直达山顶,如果要上,则必须借道湖南。另外,山顶还有以前的防空坑道,我们没有去看。
<br>
<br>不期而至的ZN
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<br>登高望远之后,准备与司机汇合,按原计划扎营、FB,然而ZN却不期而至,对于新人来说,想必那会是一个令人难忘的晚上。
<br>
<br>原定司机上来之后在顶峰下的空地处等大部队的,但我们遍寻不见后勤车和司机的踪影,打司机手机,不通,估计是没有信号。这可不是小事,没有气罐就没办法煮东西吃;没有帐篷就没办法扎营睡觉;睡袋只带上来不足一半;个别队员甚至没有穿厚衣服上来,只两件薄上衣。风很大,即使是在避风处,也吹得人身上冷飕飕的。
<br>
<br>开始我们以为司机是没有上到近山顶处来,可能在下面的什么地方停下了,于是把背包放在管理用房旁边的避风处,留一男三女看护,其他人员戴上头灯,沿湖南方向的盘山公路往下寻找,但走了半天,还是不见踪影。后走到一岔路口,有湖南莽山公园管理用房,我们向住在其中的两人打探情况,并希望他们能提供帮助,用摩托车搭乘我们下山寻找。一番顾左右而言它之后,他们终于开出了200元的天价。我们也就不再理他,兵分两路下山寻找,不管能否找到,下山20分钟后都折返此岔路口集合。仍无果,只好到放包处与留守人员汇合,准备在山顶想办法凑和一晚上了。算起来,找车人员在盘山公路上上下下暴走超过两小时。留守人员把仅有的一顶帐篷撑起来钻进去,还是给冻了个半死。
<br>
<br>事情原委
<br>
<br>后来从南海来的四位朋友(他们也是背包)那儿了解到,我们的后勤车根本就没上来。在他经过湖南莽山公园时,对方管理人员说“非常时期”不接纳省外游客,就算要借道过境,也要买十二张门票,司机不敢自作主张,就回到了保护站,并托南海的朋友给我们传话。
<br>
<br>其实在我们刚上顶时,南海的朋友已经把这一消息传给了我们队伍中的一位小兄弟,但由于这位小兄弟经验不足,没有问清楚事情的真相原委,也没有与大家明确说明其事,只是轻描淡写地提过几次,大家都误以为司机只是在山项下的某个位置开不到顶上来。早知道这个消息的话,我们就不至于在登顶之后,还要在盘山公路上暴走那么长时间,就不至于因为一直搞不清楚怎么回事而心焦,甚至还可以考虑连夜下山……总之,不会搞到那么被动。
<br>
<br>为此,花花大发光火,把这位小兄弟痛骂了一通,骂他分不出事情的轻重缓急,意识不到问题的严重性。下山之后,我又把司机骂了一通,骂他即使做不到随机应变买上哪怕是十二张的门票也把车开到指定地点,至少也应该把把车开到有信号的地方,方便我们联系。花花态度虽然不好,但我认为安全无小事,希望这位小兄弟、司机及其他队员能够通过这件事得到一些东西。作为领队,我也曾自我反省,但花花以为这次纯属意外,事前很难预料到,我不可能把所有的可能性都估计到。发生了意外,就要考验大家的应变能力了。我愿就此事与这位小兄弟在通过私信或在论坛上进一步商榷。
<br>
<br>山顶之夜
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<br>当然,在山顶的那天晚上,我们也没有受多大的苦。清楚情况后,我们很快就解决了吃、住及取暖的问题。小卖部的大姐给我们煮了一锅开水泡快食面,饥寒交迫的人们把辣椒水也喝到了肚子里了。她的丈夫(旅游区管理人员)给我们找了间大空房,里面有很多薄木板,大姐又帮我们找了个煤炉,还送了我们一些猪油。于是煎肠仔、煮鸡蛋汤,每个人都吃了个肚儿圆。铺开木板当防潮垫,基本上两个人一个睡袋,把所有能御寒的衣物包括雨衣都拿了出来,铺在下面或穿在身上,据说有人小内裤都穿了两、三条,不知是真是假。不管如何,这一夜总算还凑和得过去,全体队员早晨起来一切如常。
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<br>5月2日    下“第一峰”,登小黄山
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<br>登山三小时,下山四小时
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<br>早晨起来,第一峰上云雾弥漫,能见度估计为20米。随便吃了些干粮,队伍于8时45分左右开始原路下山。下山时,队伍基本上分成两组,前面一组领先后一组近两个小时,整个队伍下山用了超过3个半小时,比登顶时间还长,呵呵。
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<br>午餐在瀑布群第一个瀑布(孔雀瀑)顶部的巨石上进行,环境一流!FB与其它活动没什么区别,无非肠仔米饭、白菜蛋汤之类,只是更加忙乱一些。
<br>
<br>美得不像是真实的小黄山顶
<br>
<br>午餐FB结束后,已近下午16时。车开到小黄山穿越路线的起步点,由于天上下着小雨及担心时间不足(有资料说穿越小黄山需4小时,还有说需6小时的),部分队员决定不登小黄山了。我们一行6人(4GG,2MM)带上必要的水、干粮及头灯,开始爬小黄山,并做好了走夜路的打算,心想无论如何也要在第二天穿越小黄山,不然就很难安排时间了。
<br>
<br>上山及下山的路全部是水泥台阶,开始我们走得很快,坡度又大,所以个个走得直喘气,哪有心情理那一路的风景。谁知仅用半小时我们就登上了小黄山顶(1600米),简直是不可思议!不知有没有创造绿野登顶用时最短的新记录呢。
<br>
<br>感觉小黄山顶小巧而精致,上顶的水泥台阶很窄,一侧悬空,又没有扶手,大风一吹,不禁心惊。山石造型独特,颇具美感。顶上不少广东松似极了黄山迎客松,想来小黄山也是因此而知名吧。山项地方窄小,大风裹着云雾从谷地快速上扬,笼罩一切。劲风吹在身上,不感觉冷,只觉得凉;雨丝飘在脸上,不感觉冻,只觉得爽。人仿佛身处仙境,兴奋得手舞足蹈,嘴里还叽里嘎拉说个不停……待我们穿越到紧靠顶峰的小山头上的凉亭时,回过头来再看看小黄山顶,我们被眼前的美景所震憾,云雾弥漫之中,小黄山顶峰就像漂在云海之中的风帆,又像一巨型的盆景,因为它美得不像是真实的山峰。有人说,云雾弥漫时的小黄山是最美的,这也是小黄山的一大特点。天公作美,让我们赶上了好时候。
<br>
<br>没有了时间上的压力,下山时大家一路欣赏风景,一路笑闹。与第一峰相比,小黄山上更多高大乔木,只可惜那些树种大都不认识。一个小时后下到山脚。最后估算一下,全程共用了一个半小时,上山半小时,下山半小时,还有半小时是在拍照、嬉戏。
<br>
<br>风夜之夜
<br>
<br>晚上露营在登小黄山起始点附近的一块平地上,也即是到小黄山盘山公路的尽端。风很大,大到几乎升不了炉子,升着了也总是被吹熄,还下着小雨,但风大雨大摧不跨同志们FB的决心,一斤二锅头加一斤红酒只几个回合就被搞掂,牛奶麦片喝了不少,只可惜热饭吃得不够,大家估计都没怎么吃饱肚子。在花花失手将炉子上的一锅米粉弄倒而使寒风中焦急等待的同志们双眼冒火之后,大雨最后还是将他们赶回了帐篷。
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<br>是夜,风声、雨声、溪流声,掩盖了GG们的呼噜声。
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<br>5月3日    游瀑布群,抵车始兴车八岭,连夜折返韶关
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<br>游瀑布群??超值享受
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<br>清晨,早起听小鸟歌唱。早餐后开始游瀑布群,绝对的FB游。今天是计划中的休整时间,时间安排不紧张,可以放开心情在瀑布群景区游乐。一夜山雨,想必也使瀑布群景区增色不少。孔雀瀑、飞流瀑、惊心瀑、虎口瀑、清心瀑、音韵瀑……凡七、八个,其形态各异,但又都美不胜收。从未试过一口气能看到这么多的瀑布,从未试过能与瀑布如此近距离接触,从未试过像现在这样能从各个不同的角度欣赏瀑布。南岭公园30元的门票,如此的享受,绝对超值!当然这也是谋杀色驴们菲林最多的地方,甚至还有小马哥、第八天正穿、反穿瀑布的录相。
<br>
<br>去FB由卫星导航
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<br>12时30左右,离开南岭公园,走高速公路到韶关,午餐在韶关惠民北路“大可以”FB,两天来一直“营养不良”的驴子们面对餐桌上的美食,风卷残云之状,不能尽述。“大可以”是个FB的好去处,该感谢图兰朵以及通过电话一路为我们导航的她的朋友!
<br>
<br>车八岭交通攻略
<br>
<br>吃过午餐,补充了腐败物质,已近下午16时,出发去车八岭。我们没有按原计划走323国道经始兴县城去车八岭,而是从韶关到大塘,走S251线至小坑,再从小坑走S344到车八岭保护站管理处所在的始兴县司前镇,共约80公里,比走原定路线(韶关?始兴?车八岭)少30公里左右。路况良好,但山路较窄,S344线上有28公里路窄弯急,有警示牌提醒。
<br>
<br>一路风景无敌,或山色葱茏,或田园风光无限。有段路旁,一种不知名的树,开满了一树的小白花,极似家乡春天的槐花,想起“千树万树梨花开”的佳句来。车经过小坑水库(小坑国家森林公园的一部分)时,眼前那似无边的碧水以及远处秀丽的群山,令到众GGMM完全丧失了抵抗力,他们完全没有了去车八岭ZN的兴趣,几乎一致要求改变行程,留在小坑泡温泉、FB,花花队长还差点因为拒不答应此要求而惨遭弹劾。在小坑水库处,大家下车休息了十几分钟。
<br>
<br>近晚19时,车抵司前镇,问明了去车八岭管理处的线路,约10多公里,沙石路,路况也不错。
<br>
<br>连吃“闭门羹”
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<br>到过管理处后,被告知有上级文件规定,不接纳游客,只得折返,后曾尝试在司前镇找一农家大院扎营,但又被当时镇政府有关工作人员禁止,扎好不久的帐篷只得匆匆收起。对上级有关部门及当时政府的如此规定,我们表示充分的理解和尊重,其他不再作评论。
<br>
<br>苦中作乐
<br>
<br>晚22时左右,大家几乎都是空着肚皮从司前镇连夜冒雨赶回韶关,经始兴线、323国道,用时约3小时。与来时道路相比,返程的道路较宽,较平坦,没有那么多的急弯,司机说即使不是在雨夜,走返程线路至少也要2个半小时。看来两条线路所需时间差不多,走S251、S344线路程少些,风景更好一些,但路窄急弯多,驾车要更小心一些。虽遭遇诸多意外,大家也不以为意,仍苦中作乐,一路歌声!
<br>
<br>抵韶关,找酒店,开房,睡觉,每张床位20元,舒服!
<br>
<br>
<br>5月4日    韶关FB,返程
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<br>10点半起床,午餐FB,午餐后开始返程,走京珠高速,抵广州,行程结束。
<br>
<br>小结
<br>
<br>此次活动,虽然新人较多,MM较多,个别队员装备不齐,加上屡遭意外,但由于队员们都能够充分发扬绿野的自助、互助精神,保证了整个活动得以顺利进行,具体事例就不再一一列举。在活动中,除尽情享受自然美景给我们带来的欢悦外,各队员团结互助,同甘苦、共患难,苦中作乐,感觉其乐也融融!期待同游各驴子的游记、随感、照片!
<br>
<br>
<br>坚决将花花事业推向2008年!< ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 花花2008 on 2003/05/06 12:36.</EM></FONT></P>

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沙发
发表于 2003-5-7 02:50:21 | 只看该作者

前面一组领先后一组近两个小时的原因

花花那组是唱着山歌悠哉游哉下来的,大脚领先的这一组是急行军下来的,害得领先的误以为他们有人出意外而担忧N久,作为惩罚,后下来的都没热牛奶喝,呵~

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板凳
发表于 2003-5-7 03:05:06 | 只看该作者

沿着盘山公路走夜路来回折腾的滋味不好受。

以前跟Winger的通天蜡烛山和鸡枕山队也曾有人讨论过第一天计划中车可到目的扎营地的情况下需不需要全装备登山。我们这次登石坑崆,路线明确,坡度缓,路程短,登山时间短,难度确实比较低,加上我没有全装备,我自己感觉是我参加绿野爬山最轻松的一次,但结果也是最狼狈的一次。沿着盘山公路走夜路来回折腾的滋味不好受。通过这次我也理解了,为什么说负重是驴子的基本功,有了背包在身上,就有了应变意外的信心呀。
<br>
<br>本来深夜冒雨赶回韶关是件痛苦的事,但大家一路乐呵呵的,一路歌声,竟成了最开心难忘的一晚。花花的男高音和女声合唱团的歌声哦...
<br>

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地板
 楼主| 发表于 2003-5-7 09:13:08 | 只看该作者

攀(转贴第八天作品)

坚决将花花事业推向2008年!< ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 花花2008 on 2003/05/06 21:16.</EM></FONT></P>

2003/5/7/377383-_2.jpg

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 楼主| 发表于 2003-5-7 09:18:17 | 只看该作者

孔雀瀑(转贴第八天作品)

<br><br>坚决将花花事业推向2008年!

2003/5/7/377397-2_2.jpg

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发表于 2003-5-7 12:01:01 | 只看该作者

一点印象

花花大侠详细地描述此次活动,使人如身临其境,大家还可看到一些照片。
<br>令我有点印象的是山中的风和雾,浓浓的晨雾被猛烈的山风一下吹开,又慢慢聚起,海浪似的。在小黄山你可以远远欣赏这景,在石坑崆则是行于风雾中,象海里游泳,有点失控,不知身处何方。
<br>呵呵,某人的鼾声也有点印象,象山风呼呼吹过。

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发表于 2003-5-8 02:27:11 | 只看该作者

呵呵,花花攀过去之后,有其他的行人鼓掌,大声喝彩呢!

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发表于 2003-5-9 04:16:47 | 只看该作者

关于口信的问题

一,南海朋友说有信带给我们,只有我和小春天在仔细问他们.可是信他们找不到了.南海朋友说他在停车场见到我们的司机,我问停车场位置,当中女孩说就在山顶下步行15分钟(这是一个错误信息,而他们没人说其它意见).所以我也认为车就在附近,我得到的就是一个错误信息而不是没认真问他们.
<br>
<br>二,不论是什么信息,我至少向花花提过四次.难道这也叫轻描淡写.我当时就斥责了这种态度,这是做为领队的态度吗.
<br>
<br>无论领队还是队员,我们对待突发事件的态度就应是团结合作,勇于承担,而不是推卸责任.全队对待危机团结,乐观的态度让我印象深刻.

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发表于 2003-5-9 05:17:42 | 只看该作者

我也说说

    当时南海朋友说得很不清楚(可能刚登顶,还上气不接下气),一会说有纸条带给我们,一会说司机上不来,然后大脚总结他们的话:“司机不能上来汇合,在离我们15分钟左右的停车场等我们”,他们也认同这个总结,所以就产生了给众驴们练脚力的机会---午夜暴走

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 楼主| 发表于 2003-5-9 06:18:44 | 只看该作者

呵呵,骂吧,我有思想准备

既然是带队,恐怕就不可避免要骂人,也不可避免地要被人骂。
<br>
<br>你现在说你当时得到的只是一个错误信息,但在山上你“斥责”我时你并不是这样说的。当时我怪你没早点把这一重要信息告诉我,你反驳说你其实也没弄清楚司机在哪,我想这里当然是指没听他们说清楚。当时,你还说“我觉得花花早就应该去问南海的那几个人了”,这也能说明当时你对口信的内容稀里糊涂,并不像你所说的那样只是确认了一个错误信息。还有,你认为花花早该去问个清楚了,也说明你认为这事情应该是领队做的,你没那份责任和义务,至少没有领队的那份责任大。
<br>
<br>我只所以说你“轻描淡写”,是因为直到我自己碰到南海四朋友并问了个清楚之后,我才真正知道到底是发生了什么事,之前我只是隐隐约约听见说“司机在山顶下车开不上来”,而这是很正常的事情。相信其他的朋友也是一样的感觉,如果有人意识到我们的车根本就没有过湖山莽山公园的门,那他(她)也应该尽早提出来。我想如果你像我要求你“走山路不要戴墨镜”、“不要乱扔垃圾”那样郑重其事的话,相信花花也该早点意识到什么,尽管你也说不清楚事情的来龙去脉。你说你跟花花提过四次,我想你应该是跟大家(不知道是哪个)提过四次吧,我没有印象当时你针对性很强地跟我说过什么。
<br>
<br>你说南海朋友中的女孩给你提供了错误信息,但我所得到“正确信息”也是从他们中的MM那里来的,而他们中的MM好象只有一个。
<br>
<br>不仅是那一晚,整个行程中,绿野的团结、互助精神在我们的队伍中一直发扬的很好。当然我们也是乐观的,但不能因为我们乐观就不再提我们曾经有过的失误。
<br>
<br>我们的决策没有大的失误,队伍处理意外事件也可说是一丝不乱,花花不用负什么责任,所以推卸责任之说是站不住脚的。
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>坚决将花花事业推向2008年!< ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 花花2008 on 2003/05/08 18:37.</EM></FONT></P>
那山,那水,让人无法抗拒??“五一”南岭公园休闲游记 花花2008 2003-05-06
前面一组领先后一组近两个小时的原因 小春天 2003-05-07
沿着盘山公路走夜路来回折腾的滋味不好受。 小雪XUE 2003-05-07
攀(转贴第八天作品) 花花2008 2003-05-07
呵呵,花花攀过去之后,有其他的行人鼓掌,大声喝彩呢! 小雪XUE 2003-05-08
孔雀瀑(转贴第八天作品) 花花2008 2003-05-07
一点印象 阿波 2003-05-07
关于口信的问题 大脚 2003-05-09
我也说说 小春天 2003-05-09
呵呵,骂吧,我有思想准备 花花2008 2003-05-09
想想,有时遗憾也是一种美丽 isis 2003-05-09
赞同。 爆米花 2003-05-09
也是 温文尔雅的狼 2003-05-10
对事不对人,谁也不应该骂谁 大脚 2003-05-09
我在游记中没有说过你不肯为大家尽自己应尽的一份力 花花2008 2003-05-10
同意! 沙滩 2003-05-10
坦白的说 大脚 2003-05-10
大家的出发点都是好的 小春天 2003-05-11
支持一下花花队长!这不是分谁对谁错的问题。 小雪XUE 2003-05-09
花花是个很尽责的领队,这是我知道的。 Life 2003-05-09
花花说的:由木棍加上楔子形成的“半天然”台阶 小春天 2003-05-10
车八岭保护区、大可以餐厅及住宿酒店电话 小春天 2003-05-12
财务报告在“帐户公开” 图兰朵 2003-05-13
南岭英雄传 图兰朵 2003-05-13
支持!还是女孩子心细 花花2008 2003-05-13
英雄传真委屈,躲在花花后面不见人 小春天 2003-05-14
不对,应该在广州户外啊! 图兰朵 2003-05-14
“五一”南岭随感 塔拉 2003-05-15
天鸟 2003-05-15
飞瀑 天鸟 2003-05-15
集体登顶 天鸟 2003-05-15
登顶四MM 天鸟 2003-05-15
飞瀑留影 天鸟 2003-05-15
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