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乌孙线路攻略

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发表于 2009-10-16 21:24:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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     本攻略中线路中的所有地名点位不是使用实际测量的gps点位,而是根据地形(河流、峡谷、高程)大致的标定,可能局部有谬误。假设的场景是只有地图和大致地点特征描述,没有前人gps轨迹数据,对大多数新线路来说,这是常见情况。具体准确些的位置只有走到附近再调节。仅仅根据现成的gps轨迹走,就没有技术含量了。不掌握根据地形应变的能力,一旦gps轨迹有问题,就会遇到麻烦。

     线路中好走的部分就不?嗦了,主要说些岔路的地方。能看懂地形图是读懂的基础。

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:26:11 | 显示全部楼层

关于道路的123

这里是些个人寻找徒步线路的心得和原则,可以跳过。

        06年跟叛逆,太阳鸟走狼塔线时,也是新疆老安他们刚探通路,我们使用了一些gps轨迹结合等高线图做了导航。回到北京后,又把当时的地图拿来研究下,发现所谓的狼塔线路,基本上就是走在25万的乡村小路上,对当地而言,就是马道。懂地图的人应该明白,这样的线路不应该叫做新探出来的什么古道,就是当地牧民正在使用的道路而已。当时就有个想法,是不是天山这些古道,其实都是25w的乡村道路而已。

        在北京,有东北张、土八路等一批老同志,便爬周边大大小小的山头。跟他们玩,通常的节目就是,钻段林子,走段路。走得多了,发现那些基金荒废的道路,野路,其实都可称为村村通,其实都是先民们具有各种用途的道路。

        于是,慢慢有些关于道路的心得,也时时应用在我行走的道路上:

        1. 徒步,用腿走路,所以路是第一重要的。要到达某地,只要走在正确的路上,通常就是安全的。找路技术就是徒步的最基本技术。

        2. 山区地形的徒步路有不同等级,最高等就从马道开始吧,其次当地人的乡村小道,其次打猎、采药、干活、羊道,其次兽道,其次硬钻灌木和林子。马道意味着不必用手攀爬,马不会爬的,马道也不该总钻灌木,马会刮伤的,不过马道有个不利是过河,马能轻松过去人就不行了;至于乡村小道呢,最坏就免不了哪里偶尔爬爬了,但意味着不应该使用绳降技术,不应该长时间手脚并用爬,当地人会累着的,而且乡村小道应当通向个有意义或曾经有意义的人住的地方;即使是草坡上再明显的羊道,也不意味前面就没有断崖,谁说羊一定要走到哪里去呢?草吃完就回来了。其实走上比乡村小道等级低的道路,就做好攀岩、绳降和走回头路的准备吧,至于行走时间,只有你走着看才知道了。

        3. “道路不降级原理”。绝大多数情况下等级高的道路不会自动降级为等级低的道路,因为路上经常走着的马或者人不会突然蒸发在荒郊野外。如果发现道路等级明显下降,最佳方法是回头再找找吧。当然,某些去山上、地里干活的道路也会突然终止的,虽然局部很宽大,但等级低于乡村小道。

        4.背个大包走长线,除非发什么神经找刺激,或者体力充沛追求美景,还是应该尽量走上乡村小道以上等级

        5.乡村小道又是怎么来的呢?我有时走在那些明显荒废的小路上,就想像过去的人走来走去的样子。路是有生命的,多少人走了,修了,才成为我们脚下的路。我们只是这些路上短暂的过客罢了,那拥有漫长历史的路一定默默的看着我们,走对了,走错了,哈,都没法提醒的。所以,在没有道路资料的情况下,要自己动脑筋,根据来处和要去的目的地,以及地形,推测可能合理存在的道路等级。

        6. 小路应该都是我们勤劳的劳动人民踩出来的,大腹便便的地主和官老爷不会来走这些路。这些路一定不是先民闲逛或者谈情说爱踩出来的,是先民谋生或联络亲情的,先民生活艰辛,所以一定尽量选择省力、省时、安全的路线,不像那些豆腐渣的高速公路,也可能没什么道理。先民祖祖辈辈走出来的线路,绝对应该比我们匆匆的过客要聪明,不要以为我们智商高,拍拍脑门就指出一条更好的路。所以一条更宽的路向上升了,一条较小的路向下降了,动脑筋区分下它们的等级,想想自己的目标是哪里,不要简单以为上升的路就不好。

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:27:21 | 显示全部楼层

徒步线导航地形图示例

对于山区徒步长线,最好的导航方式是gps+导航地形图。导航地形图的比例尺一般来讲1:25万就够了。需要具备的图层要素是:等高线层+河流层+乡村道路。这三种地图要素必须要叠加到一起使用,这样即使相当小的河流和道路,地图上都具备了。另外,在地图上,需要再叠加经纬度方格网,便于利用gps坐标定位。下面是一张典型的地形图局部。对乌孙线路攻略,也准备用这种图来说明。

        图例说明:黑色虚线为河流,橙色实线为不同等级的乡村道路,更红更粗的可能为马道级别

        由于图片压缩尺寸问题,可能清晰度差些。
  

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:29:03 | 显示全部楼层

线路D1

这是半天的线路。从穹库仕台―包扎墩达坂下方。一路太好的路况,走到海拔2700以上就可以择地扎营了。

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:29:41 | 显示全部楼层

线路D2

从D1营地出发,沿着峡谷向大阪爬升。首先遇到一条水流大的河,木桥通过。再向上走点有平坦草坡,可能是老安提及的D1营地。马道十分明显,如果天气好,大阪应该很清楚。可见度不好,由于草地非常宽阔,需要gps导航到上大阪的正确线路上。大阪顶部有些陡峭,如果风雪天气通过要收紧队形。

        过大版后,继续沿明显马道下降,开始都是非常开阔的谷地,下到雪线下之后,有牧民点,木屋等。雪线后马道奔向河边,约三小时左右路程来到A点,这里有两条岔道,宽阔的上升,较小的沿河谷下行。小路应该是条通向小木屋的近路,因为小木屋向上游一点点有三根木的简易木桥,但是相当危险,当地牧民基本都劝不要尝试。估计是给身手好的牧民抄近路的吧。大的马道应该通向小木屋上游4公里左右的溜索,以及更远处(据说12公里)的大桥。所以大马道是目前交通主干道,沿路观察到很多新鲜的马粪。由于这条路在B点附近要绕一些断崖,故上升。

        本次小蜜队行走时,大队得知简易木桥不能通过,本来是要直接走红箭头的大路直奔上游溜索,预计扎营B点前方的D2理想营地。由于有人走小路到小木屋,大队从b点附近下降到小木屋汇合,作为实际D2营地。由于木桥确实无法通过,D3又用约一小时上升回高处马道奔溜索。

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:30:41 | 显示全部楼层

线路D3、D4

线路D3

        到小木屋上游约4公里溜索处,溜索过桥。这队里需要一些先锋攀去对面搞来滑轮,再怎么安全过河,就自己玩去吧。过河后,沿河下行,离溜索不远处有一条支流,从地图上它那么多分叉就可预计,过河有些困难。是绳索技术解决问题还是银子求助附近牧民,自己队里决定吧。

        小蜜队三人步行通过,其他人用牧民马通过。

        继续沿河下行,大部分地方马道非常宽阔明显,有新鲜马粪。小蜜队实际行走时,有一段在林中上升很高,路况差,绝不是马能通过的。根据本人“道路不降级”原理,应该是在更低处有好路,错过了。

        从队友口中听到其他攻略材料中讲,从溜索过河后,要花一天时间走艰难道路回到小木屋处看来不属实,河这边和小木屋来路那边拥有同样等级的好马道,是交通主干道。应该是他们升的过高,走错路了。

        通过小木屋对岸后,继续沿河下行约3公里,到达阿拉皮也沟口。这确实是一个较小的沟口,但有一条支流。虽然水量比起溜索附近那条也许只是十分之一。如果不是地图上标识了这条支流,并且在此支流前前后后两公里范围内确实没有其他支流,通常很难认为这是个通向大阪的入口。其他如沟口平台草地等等,类似地形还有,不足作依据。

        D3在此沟口扎营。


线路D4

        从阿拉皮也沟口去牧民点和天堂湖,实际上有两条道路可以选择。一条是继续沿宽阔的马道下行,如红色箭头所标识,姑且称之为“绕过大阪线路”。熟悉等高线图的驴友一定可以看出,这是一条经济的横切路,不需要上升就可以绕过大阪到达牧民点目标,并且路线长度也比过大阪线路长不了多少,基本从D3营地到牧民点是6个小时的路。而向阿拉皮也沟里走,开始就只有依稀路底,仅仅走几分钟,路况急剧下降,起码降到最次等的、人勉强通过的小路等级。这条道路从2150左右起,一直到2600左右,都要在密林中穿行,所以根据道路降级理论,这绝不是那条大马道的延续。

        为什么从阿拉皮也沟口通向牧民点会有这两条岔路呢?推测翻大阪线路是条老路,目前趋向废弃。因为绕大阪线路虽然路线经济,但1:途中有几处绝壁,过去无法通过。从小分队行走的情况看,这几处绝壁已经开凿了栈道,完全成为宽阔的好路。 2:该路在转过大拐角后,会沿一条大的支流上行,存在过河问题,但目前基本上已经架设多座不错的木桥,过河不成问题。实际行走过程中依然观察到新鲜马粪,证明这是主干道。

        小蜜队在实际行走过程中,匆忙之中产生道路判断分歧,在绕过大阪线路途中的A点附近走成分队。一队返回阿拉皮也沟线路,一队走绕行线路。

        绕行线路在拐弯的B处由一个约百米的大断崖,断崖上是松林,断崖下侧是个小的牧场,有木屋,山脊的草坡向下延伸到河边。看上去似乎沿河的路走到了死胡同,但实际沿草坡上升约百米至断崖低处松林,一条约1米半的油黑马道出现,通过松林后向下,同时方向做150度转弯,告别科克苏河,转向一条较大的支流,这条支流一直通到天堂湖附近的一个牧场。从这个道路的演变来看,“大路不消失”原理很有用。即使没有地图资料,这么一条大马道,只要沿着它走下去,也一定到达有人住过的地方。

        绕行线路进入支流的峡口也很狭小,水量约是阿拉皮也沟那水的5到10倍。沟口有大片开阔平地,有木屋。当时小分队走到此,老安描述的特征,还以为这才是阿拉皮也沟,因为那水量才真的不小。继续沿支流上行,多次过桥,路况始终良好。偶尔走偏,根据“道路不降级”,回退都再次找到大路。重复此故事有数次至多,冤枉路都不超过30米。推测可能某些季节水大,河边道路难行,有些小分支道路是局部上行横切用的。到牧民点之前,只有一处因桥被冲毁,从一个三根木过河,又涉水回来,此后一直在河左侧行走,越接近牧民点,道路越宽,有些地方已经是数米宽了。

        阿拉皮也沟线路状况可参照老安描述。大阪顶风光非常好。

        一个队伍在牧民点之前的这两条线路如何取舍,是队伍自己的爱好了。

        牧民点之后,沿平缓草坡向上升,整体行走在一个非常宽阔的峡谷中。宽阔草地上道路会消失,到树林地带又会明显。总共要约4小时路程到达天堂湖。此段路程约一半的地方翻上第一个较明显的台阶,行走方向的右侧有一个牧场,有河流分支,此处容易误以为那边通向天堂湖。小蜜队实际行走时在此处走错,往返耗费近一个半小时。这些地方应该用gps纠正,或者根据地形图和指南针判断好方向。湖应该在此点的南方稍稍偏东,不要向西走。

        继续翻上若干台阶地形,走下台阶地形,沿平坦宽阔的盆状地形继续向南,约两小时后,可看到雪山脚下的天堂湖。如果有扎营时间,喜欢哪里就在哪儿扎营。

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:31:24 | 显示全部楼层

线路D5

D4临近天堂湖时,可以观察到湖东侧之字型马道翻上一个约三百米的大阪。这是老路,又是由于湖边绝壁原因。现在湖西侧开凿了栈道,形成红色粗线约略标注的新路。这些地方路况实在太明显,就不用?嗦了,都是几米宽的马道。途中约3200处是二湖。

        从二湖,大阪要拔升约700米。道路宽阔明显,无数蹄印。最后200米坡度变陡,最后80米左右更陡。这些在老安资料中都有描述,队伍需要选择合理时间和天气通过,要有较好的冰雪道路经验才可。

        翻过大阪,进入最后40公里峡谷路程。自己决定哪里扎营吧,如何分配这段路程吧。

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 楼主| 发表于 2009-10-16 21:33:58 | 显示全部楼层

线路D6

本张图中的红色道路是比例尺粗糙的线,不够准确。走在峡谷里谅你也飞不出去。

        出峡谷道路名漫长明显,主要问题是过河。牧民虽然已经架设了很多桥,开凿多段栈道。但还是要无数次过河。

        最让你惊喜的是,受够了过河,已经在开阔地轻松的闲逛了许久,马上就要走出峡口的那几百米距离才是过河的高潮,似乎要来十多次。

        峡口很小很小,难以想像里面的宏大。看来这条线的特点就是小峡口,大山谷。增长的经验是看流出来的水量来判断。

        峡口到有人的村子有10几公里的戈壁路程,如果要徒步的话,补好水。大约7、8公里会遇到一条简易公路,拦上车就奔腐败去吧。



        线路攻略写完,希望对此线路感兴趣的驴友有所帮助,谬误之处请多多指正。

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发表于 2009-10-16 23:01:22 | 显示全部楼层

多谢飞云共享,这样的资料理应转到户外版,已备有需之人查阅

来自旧版论坛的签名朦胧睡眼半睁开,
衣冠不整起床来。
觉时枕席应犹在,
向来烟霞青天外。
无言可对漫天雨,
冷看镜中鬓毛衰。
心如秋月霜明静,
不知何处可徘徊。

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发表于 2009-10-17 00:04:42 | 显示全部楼层

可以加多一张GE捉图+经纬度网格的地图.

   
乌孙线路攻略 飞云_ 2009-10-16
关于道路的123 飞云_ 2009-10-16
总结得相当精辟,玩探路的搞懂这些非常有用 野猪 2009-10-18
飞云这篇文章写的太好了!深以为然! 笑对人生_ 2009-10-19
深以为然~~ ilovepp 2009-10-19
请教关于25万比例地图 邃蓝 2009-10-19
... ilovepp 2009-10-20
总结的好。 地质佬 2009-10-27
道路不降级原理!精!谢谢分享 自游志在 2009-12-16
徒步线导航地形图示例 飞云_ 2009-10-16
可以加多一张GE捉图+经纬度网格的地图. 邃蓝 2009-10-17
关于三维影像图 飞云_ 2009-10-30
挺好! 寒山钓客 2009-11-03
线路D1 飞云_ 2009-10-16
线路D2 飞云_ 2009-10-16
线路D3、D4 飞云_ 2009-10-16
线路D5 飞云_ 2009-10-16
部分更正:老安是在2006年乌孙线的召集贴中引用别人资料描述到天堂湖边老路,并非亲自走过 飞云_ 2009-10-19
线路D6 飞云_ 2009-10-16
多谢飞云共享,这样的资料理应转到户外版,已备有需之人查阅 Wood 2009-10-16
拜托别在给自己的无知找理由了 自渡居士 2009-10-17
拜托了 牛记 2009-10-18
飞云的攻略还是值得一读的,别扯太远了,打住 子由 2009-10-19
“道路不降级原理"在探路活动中确实是这样 独孤兄 2009-10-18
感谢分享 绘尘珏氘 2009-10-19
道路不降级原理 不错 唐宋 2009-10-21
感谢飞云的分享精神。。。。 小宇 2009-10-22
留个名,此贴以后会常用到,谢了~! 可里 2009-10-25
感谢分享 突然头大 2009-10-26
道路不降级原理,总结的很好 游游荡荡 2009-10-28
飞云总结得狠好啊,受教了!有机会再请教请教地图的叠加问题 红心之王 2009-11-28
飞云兄,好久不见了,感谢分享。 碧海银沙 2009-12-16
很棒很清晰的制图和描述 酱铺 2011-06-18
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