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开往香山的地铁-西郊线初体验,感觉是为添堵而来的。

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发表于 2018-1-2 13:37:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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西郊线新开通,体验的人很多,从巴沟站刷卡出站到地面换乘,换乘还没有完全好。

本以为是香山拉练爬山好的交通公交,结果如下:

缺点:
1.换乘:要出了巴沟地铁站,到地面再次刷卡换乘。
2.没有考虑大客流情况,出入站还有就像景区出口那样放置进入的栏杆!
3.有轨电车,不是普通的地铁,速度真是个慢,速度和前门的有轨电车稍快,体验最高时速38km,2次入地,从巴沟到到香山近半个小时。【百度百科搜索】西郊线所采用的车型为低运量等级的轻轨——现代有轨电车。运行时速最高可达到每小时70公里。
4.铁轨很细,比正常的轨道窄一半,地面铺设,没有枕木,地基,感觉就在草地铺设的2根铁调,路上有4,5个红绿灯路口,有时要等红绿灯,去的时候没有碰到,回来的时候碰到了,70km速度是不可能的,火车优先
5.严重的占用了植物园到香山的道路,往返各方向2车道变为1车道
6.线路是环线设置,到了香山要变轨道,车尾变车头,昨天还出轨了。娃娃非要做,我被迫从植物园乘地铁,等地铁的地方狭窄,排了老长的队伍,娃妈乘坐公交比我们早到家半个小时
7.车门窄,前后车门是单开门。


优点:
无!








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开往香山的地铁-西郊线初体验,感觉是为添堵而来的。 秋水长天 2018-01-02
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