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计划1月24（初三）从北京飞海口，骑行到三亚，1月30（初九）三亚飞北京，以下借鉴艳阳天2003年计划，特表感谢。
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<br>目的
<br>欣赏自然风光，享受阳光、沙滩与海浪。体会骑车旅行的休闲自在。
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<br>景色
<br>骑车特有的乐趣，是自由自在驰骋所带来的心情的放飞。边走边游。视个人的体力和假期长短，来选择线路，决定日程的安排，速度的快慢，景点的取舍等。
<br>主要景色集中在河谷和海边。河边，是椰林环抱中的葱翠的田野。海边，是绝对清澈透明的海水，让人惊叹和难忘。如果你走在耀眼的沙滩上，忍不住下海戏水，往往会发现有一条碎贝壳带，很扎脚。但再往下走，就是晶莹洁白的细纱了。
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<br>以下是路途上可能经过的景点。
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<br>高隆湾
<br>文昌附近。可露营。路的尽头就是细细的沙滩，旁边高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声，比我预想中完美许多。
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<br>铜鼓岭
<br>位于文昌市龙楼镇，距市区40公里，东濒南海，绵亘20多公里，是海南的最东角。这里虽然不十分有名，但是它有着全海南数一数二的海景。铜鼓岭主峰海拔338米，山顶有一块高3米的“风动石”，重约20吨，风一吹就能动，但无论受多大的力也不会倒。铜鼓岭北北面山下是一片美丽的海湾，叫月亮湾，几海里外有七洲列岛，若隐若现，景观奇特。
<br>http://www.ctrip.com/Destinations/Sight.asp?Resource=3186
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<br>东郊椰林
<br>高大的椰树下，碧海白沙，凉亭避日，如入画中。椰林是人工林，海滩很美。门票18元。
<br>http://www.ctrip.com/Destinations/Sight.asp?Resource=3185
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<br>清澜镇
<br>渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞，自由飞翔，沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不断，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。
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<br>博鳌
<br>如今的博鳌不再寂寞，旅游业日渐发达，虽然还是民风纯朴，但更多的是被雕琢过了的人文景观了。博鳌是万泉河的入海口，海河交融之处横亘着一条绝美的玉带滩。据说，玉带滩作为分隔河海最狭长的沙滩被载入吉尼斯世界纪录。来到万泉河出海口就一定要登上博鳌风景区内的金牛岭，山上林木葱笼，怪石嶙峋；岭脚村寨错落，椰树成林。俯瞰远处，万泉河水与博鳌港的海水浑然天成。
<br>博鳌说白了就是一个酒店群，利用着三江入海口的优秀自然资源，让富人们休闲渡假的一个地方。博鳌的酒店别墅盖的是真不错，确实能体现建筑的美感，初步了解了富豪是怎么样FB的。
<br>有露营的地方。
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<br>日月湾
<br>位于万宁市加新、田新二管区之间，西连陵水县，以牛岭为界。海湾沙滩洁白细柔，海水湛蓝清澈。海中有巨石激浪，颇为壮观。有亚龙湾那般柔软的细沙，有大小洞天那般多样的礁石，有大东海那般清澈的海水。以前人很少，现在不知道怎样。。
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<br>行程：
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<br>从海口出发，沿海南东海岸线南下，直到三亚。约400公里。
<br>每天骑行80公里左右，不超过100公里。预计平均时速12－15公里。保证能保持充沛的精神和体力，还有预留游玩的时间。没有骑过长途的人经过几次锻炼后应该都能走下来。
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<br>途径以下地点：
<br>G223 海口－琼山－灵山
<br>S15 灵山－文昌
<br>文昌－文教－龙楼（铜鼓岭）－东郊（椰林）
<br>渡轮：东郊－清澜
<br>S15 清澜－迈号－琼海
<br>琼海-博鳌[往返]
<br>G223 琼海-万宁－兴隆－陵水－三亚
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<br>1月24日北京机场出发，中午到达海口。
<br>海口到三亚的具体行程待大家一起商量确定，预计用5－6天。
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<br>路况
<br>均为柏油路面，较平整，两快两慢车道，沙石路肩。沿途多为丘陵地带，总是在各种小坡中上来下去。海南的路没有什么很离谱的地方，你就耐心骑吧。
<br>遇路面破损颠簸，或疾驶时，要习惯身体前顷抬起屁股，或者加厚坐垫。不然，只需一天就让你皮开肉绽。
<br>一定要注意安全，留意交通标志。路上汽车比较少，长途车都走高速公路了。但遇到人多的地方，宜减速缓行。沿途岔路口很少，且都有路牌，一般不会误入歧途。数里程碑，是个好办法。一旦走错，也可及早迷途知返。
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<br>装备
<br>这里列出主要必备用品，其余自己考虑。
<br>×衣物
<br>衣物按照夏天的标准准备，保险起见多带一件御寒衣物。海南在春节再凉快，太阳也不含糊，灼人的很。所能衣服要穿长袖的，就算把自己包成塔利班也不为过。
<br>有专业骑行裤当然最好，一般速干裤其实也不错。不要穿三角内裤，?烟囱比较好（也有人建议不穿内裤的，呵呵
<br>游泳衣裤、自行车雨衣。
<br>×自行车
<br>最重要是结实，不一定要高档，但一定要质量好。要有后架可放行李。请提前准备车辆，并做多次长距离磨合训练。不考虑到海口租/买车，因为未调整合适和适应的车骑长途是非常辛苦的。
<br>备件：内胎，刹车皮1套，气门芯。（最好自备，因为不同的车型不一样）
<br>×其他
<br>头灯（骑车用需要照射距离足够远，二极管头灯不适合），睡袋，帐篷（肯定要宿营），水袋/水壶（车装上水壶架），多功能刀具，防晒用品，墨镜，头盔/鸭舌帽，护膝，反光警示标志
<br>×集体装备
<br>常用药品、防中暑药品、外伤药品、晕船药。
<br>修车工具、打气筒、补胎用品2套。备件：脚蹬2个，钢丝6条。铁丝、捆扎带。
<br>对讲机。
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<br>饮食
<br>海南三宝：文昌鸡、加积鸭（琼海）、东山羊（万宁）
<br>海南还是感觉较荒凉，公路两侧很少有村庄，一般15公里左右有一集镇。可以补充饮水和食品。过年时，镇上店铺均关门。但总有茶食店，人气兴旺，有点心和奶茶供应，可能也有面条。
<br>海南的饮食卫生不好，很多小馆子肮脏的你只能站在路边遥望。要预备一些临时食品。
<br>晴天，宁可多带些饮用水，并及时补充储备。对于海南的太阳和大运动量来说，缺水是危险的。
<br>水果品种丰富。菠萝，西瓜当地人都有种植，非旅游区不一定有卖。
<br>要在外边过除夕了，庆祝的腐败物资要自己带上, 或者在海口采购，小地方不一定有卖的。
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<br>住宿
<br>除了三亚这个扯蛋的地方不适合居住外，其它地方倒还都说的过去。除了三亚的房价会翻跟头外，没有那的房子是不可以侃价的，最贵的渡假村标准间也才100元，东方琼海的酒店80元，海口的90元。小城市住宿，普通标准房，有热水洗澡，有空调，70元一间，较干净。
<br>在有些地方可以扎帐篷宿营，在海滩边、椰林树影之下露营，别有一番享受。是扎营还是住宿，还要根据人数而定，考虑安全问题，如果人数不多就不在户外扎营。
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<br>安全守则
<br>×遵守交规及其他相关法律条例。严禁闯红灯、逆行及随便上快车道、人行道。
<br>×注意保持合适速度，不得相互追逐、斗快。以免造成事故或者打乱行进节奏影响体力。
<br>×平路单队骑行中前后车距1至2米。每行进10－15公里休息一次，休息5－8分钟，不要累了就停下休息，由前旗掌握地点，时间，队伍不要拉开，保持队形。
<br>×若在队伍骑行过程中离队，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方，以免后旗错过。
<br>×骑行中尽量跟上队伍并排列整齐。未得到前旗允许不得超过前旗。出现一般事故时视情况留下1至4名队员处理，其余队员继续跟随前旗前进；若前旗需要停下，由负责人决定全体留下等待或指定临时前旗继续前进。
<br>×在队伍中骑行时遇有路面不平、有石头，前旗应及时向身后的队友依次传达。骑行动作照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为。列队骑行中禁止双手离把。需要单手离把时应主动与前面对友拉开距离，并尽量用可控制后闸的手扶把。
<br>×主动照顾体力不好的队友。不能让女队员单独离队骑行。
<br>×下坡时呈单列骑行，保持足够前后车距。由前旗控制队伍速度。队列中严禁下坡时超车。
<br>×尽量不走夜路。若不得已走夜路，保持紧密队形，由前旗负责打灯，并带领队伍躲开危险路段。
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<br>应急计划
<br>遇到天气恶劣、时间不够、人员受伤等情况下，终止骑行，拦截公路的货车或乘坐当地三崩子。
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<br>请跟贴讨论，也可电话：13801277542，人员控制在10人。费用因为机票价格没有确定，所以难以估算，希望控制在2500RMB以内，如果有便宜机票的关系欢迎提供，：），去年去过的大瞎也请多多提意见，谢了先。<br><br>--作为一个汽车修理工，身上有个扳手...不奇怪吧...-- |
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发表于 2004-1-2 01:30:02
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