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－－－－横渡渤海海峡活动的财务管理原则（初步设想）－－－－
与普通的绿野活动相比，横渡渤海海峡活动整体时间跨度大、前期准备工作多、人员也具有不确定性，为推动活动顺利开展、鼓励参与前期志愿工作、避免不必要争议，特明确一些财务管理原则。
1、基本原则
•符合绿野AA传统，发起人不得利用活动牟利，不违背《绿野活动财务管理基本建议》――http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=1659104
•有利于推进活动开展的原则
•有利于鼓励参与前期志愿工作的原则
•简明，公开的原则
2、财务管理范围
2-1、通信导航照明等设备的购买或租赁费用
2-2、横渡前期实地考察、设备测试、现场试游、夜间海训等活动的基本交通费用（自驾车油费过路费，出京搭乘火车轮船长途车费用）
2-3、横渡前期实地考察、设备测试、现场试游、夜间海训等活动的食宿等其他费用
2-4、横渡活动期间租赁船只、聘请导航救护人员、配备横渡补给食品的费用
2-5、横渡活动期间的交通、食宿等其他费用
3、财务管理手段
3-1、有关设备的购买与租赁、前期各项准备活动以及横渡活动中租赁船只、聘请导航救护人员等等重大财务支出的方案、预算，应提前在网上公布、具备一定必要性与可行性，并优先横渡队员参加。
3-2、设置财务官2名，统一管理有关帐目与资金
3-3、设立专门帖子记录有关财务信息，第2条有关的费用支出均应公开
3-4、设立前期费用基金，统一垫付前期大宗支出，待横渡活动结束后由全体横渡队员公开确认并分摊大家公认应分摊的部分，大家公认不应分摊的部分由基金发起人自行承担。
4、公摊原则
大部分费用由最终的横渡队员分摊，不便分摊的费用由基金发起人承担，志愿者（当然可能同时也是横渡队员）只分摊少数项目或者获得部分补贴。
4-1、设备购买与租赁费用由前期费用基金统一垫付。
横渡活动结束后，设备租赁费用，由全体横渡队员分摊；
前期所购买的设备，横渡后设法公开拍卖折现，价格损益记入总支出、由全体横渡队员分摊；若无法折现则设备归基金发起人所有，不再参与分摊。
4-2、所有2-2、2-3的内容由实际参与者现场AA。2-2的内容，横渡活动结束后由全体横渡队员公开确认是否给予补贴，补贴标准叫附件。
4-3、所有2-4的内容由全体横渡队员分摊，其他志愿服务队员不参与分摊。
4-4、所有2-5的内容由实际参与者现场AA。
4-5、其他难以量化的公共支出（例如通信费等）不进行公摊。
附件：
――关于前期志愿活动的补贴――
•补贴对象――基本交通费用（自驾车油费过路费，出京搭乘火车轮船长途车费用）
•补贴比例――1/3―1/2
•补贴具体数额――大连250―300/人；烟台250/人；京郊自驾20/人
•基本信息参考：
北京====大连，（轮船+汽车）：（280+45）*2=650；火车：257或222*2=514或444；长途车（四惠、八王坟）：200或275*2=400或550；飞机（全价）710*2=1420；
北京====烟台，火车：239*2=478；长途车（赵公口）：豪华卧铺215*2=430；飞机（全价）690*2=1380；轮船已经取消
――其他未尽事宜，请大家补充完善――
[sign]征集志愿者，期待绿野人的参与，游泳横渡渤海海峡（团队接力）――http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?&id=0&post_id=1881010&view=1需要你――观察监护横渡队员、定时递送补给饮料，定时记录GPS点、通过电台或卫星电话与大后方保持联系，当发现偏离航向时指慧/sign] |
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发表于 2007-8-15 12:02:58
楼主
