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【简介】
昆仑山，又称昆仑虚、昆仑丘或玉山。亚洲中部大山系，也是中国西部山系的主干。西起帕米尔高原东部，横贯新疆、西藏间，伸延至青海境内，全长约2500公里，昆仑山西起帕米尔高原，平均海拔5500－6000米，宽130－200公里，西窄东宽总面积达50多万平方公里。昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称昆仑山为中华“龙祖之脉”。
具体情况可以参看下面链接
http://zhidao.baidu.com/question/35400209.html
http://baike.baidu.com/view/13730.htm
http://www.hudong.com/wiki/%E6%98%86%E4%BB%91%E5%B1%B1
【前言】
国庆的计划是去去四川，去田海子or半脊，9月20日一早去了火车站，售票员告知30号的车票没了，连站票都不卖给我；只能怏怏而归，揪心啊。后面几天找了个能实时查询车票剩余情况的软件，使劲往西南西北看，寻找合适的去处，最后发现10-1晚上青藏线格尔木、那曲、拉萨的硬座还有，寻思了一下，被绘尘珏氘在山版发的玉珠帖子打动了，9月28号晚上屁颠屁颠的跑去火车站撞运气---售票员很是吃惊的发现居然10-1的车票还有，于是就有了俺这次昆仑山脚的溜达。只剩下2天半时间做准备，主要有以下几个方面了：①山峰资料、包括登山路线、等高线图、重要地名及坐标什么的②周围环境地貌、当地交通状况、当前气候③需要的装备，包括常规爬山溜达装备、雪山技术装备、导航定向装备④食物、药物...
本次行纪主要是山脚溜达，日记形式，所以写得很是有点啰啰嗦嗦，嘿嘿。
【行纪】
Day 0 10.1-10.2
出行方向--青藏高原，昆仑山脚；计划无，山脚溜达，伺机而动。
收拾好装备，10月1日晚上上车，车上人多，睡眠不好，过了西安之后略好。车上无所事事，只能看看MP4里面相关的资料图片，尽量把相关内容记在脑海里。
Day 1 10.3
疲倦行军，遭遇高反。
车上人多，从0点之后没有再睡觉，一个在涿州上学的格尔木小孩子居然在回家路上高反了，给了他点药，让他多多喝水，让他坐比较好休息的位置趴着睡觉，自己时不时跑WC边上抽抽烟，瞅着瞅着就到格尔木了，夜里3点20多。出了站，除了旅客和抢活的司机，车站冷冷清清，跑到空荡荡的售票厅避风，时不时进来一两个奇形怪状的人士，所以也就没有机会铺开垫子放心睡觉，等到6点多，售票员出来卖盘，买到8号的返程票，并了解到这里公交车站8点才有车。于是背上大包，按照预先存下来的地图，徒步前往城市西面的109国道。街上空荡荡的，偶尔有个别晨练的人，还有清洁工，来往的呼啸的大车，我一个人慢慢的走在街头的灯光下，身后逐渐亮起晨曦，灯光也随之黯淡下来，天慢慢的亮堂起来了。走到国道109收费站附近，发现有人在等车，递了根烟，跟这个老哥搭讪一下，了解了蹭车上去的行情，然后一起在街头等车。十分钟左右，就偶遇一辆上去办事的桑塔纳，我的车费是40，比当地人多了10块，因为我的背包装备几乎占据了整个后备箱，那也成，比预想包车要便宜多少，出门在外，不是什么都可以斤斤计较的。
青藏线的路况挺好，就是大车很多，车子呼溜溜的往山上蹦跶，1小时40分钟就到了西大滩，行程120多公里。下车，取了装备付了车钱，重新打了打包。清晨的天气挺好，很晴朗，虽然空气很有点凉，但是阳光晒在身上很是暖暖的舒服，往南望去，占据整个视野的是东西走向的延绵不断的昆仑山东脉，玉珠北坡的1、2、3号冰川非常显眼的从山顶流淌下来。按照常规，应该去店里吃吃喝喝一把，然后睡一觉再上山；可是转念一想，如果国庆期间有队伍走玉珠北坡，9月30的火车，应该昨天开始上山了，还是到山脚偶遇吧。犹豫了一下，取出GPS，初始化定位，戴好帽子手套，出发。
走在路上，才发现一天不睡不吃不喝就上山是件很杯具的事情，同时也开始知道为啥绘尘珏氘在帖子里写着包车双程往返西大滩-北坡2号冰川河滩需要300￥的车钱；这人真的是又困又累，这路真的是不好走；简直就是传说中的望山跑死马啊。走走停停的，时不时就地坐下迷糊一小会，顺便休息一下旧伤隐隐反弹的左腿。结果预计2个小时的行走，走了4个多半小时，这种蜗牛爬的速度在我身上还真是第一次，羞愧欲死啊。
经过1号冰川，看着冰坡雪面上那破碎沧桑的容颜，巨大的皱褶裂缝，感慨了一下世界、社会的变迁对自然界造成的破坏，转向2号冰川，那是一个长长的缓缓的斜坡，快到到4500入口的时候却变天了，下起了小雪，这时候身体也快支持不住了，脑袋很有点昏昏沉沉，发热，冷风一吹，颇为难受，应该是高反来了。2号冰川入口，海拔4500左右，是一个河口峡谷样的环境，因为下雪，觉得在传统营地扎营的话---雪大了万一雪崩就杯具了，越是这么想，就越纠结，然后打算下撤个几十一百米扎营，这样对身体也能有所缓解。于是下降了50多米海拔，在远离冰川末梢的一个略微平整的草坡上迅速扎起了半年前DIY的A塔，然后直接铺开蓝搓，扑上去，一动不动，疲倦的小睡了一个多小时。这个A塔是我DIY的第三个版本，依旧是无底版式，由于地面非常不平整，四周都有漏风，所以一下子就着凉了。取出体温针测量一下，37.7°C。晕死，高反加上开始发烧，前景不妙，只能咬着牙行动起来，用铝箔防潮垫，背包，衣服，鞋子，瓶子，装备什么的把四周围堵了一圈，这样帐篷四角就不漏风了；然后出去刨了2包积雪回来烧水，打开睡袋，钻进去保暖。一点胃口都没有，只是吃了几颗糖果，喝了热水就昏昏睡去了。
教训：主要是过于心急，没有足够的适应就仓促上山，导致行动缓慢，遭遇高反。上山，高反适应是必需的。
Day 2 10.4
高烧高反，下撤西大滩。
我带的是700g睡袋一个，蓝搓一个，薄的铝箔地席一张，还有一些衣服什么的，都穿着或者塞在睡袋了，夜里不冷不热的过了一夜，迷迷糊糊的睡了醒，醒了睡，状态不好。早上7点多开始天亮，测了下体温，38.2°C，体温不降反升。怎么办呢，继续在山上睡觉休养呢还是下撤西大滩，头痛欲裂的在睡袋里面纠结了1个多小时，看着GPS气压计里面的气压呼呼的下降，我估计着马上就要变天了，那还是撤吧。这时候已经断水了---昨晚只烧了一锅水，夜里喝没了，降低高反的一个措施是多喝水，缓慢运动。继续化雪烧水，同时打包收拾。为了尽快下山，所以不打算吃什么东西了---状态和胃口都不好，虽然包里吃的很多，但还是赶紧下山合适。烧开半锅水，倒了一半到保温杯，喝了一半，然后取出能量食品，喝了一袋子能量胶，穿鞋，收垫子和帐篷，9点半出头开始下山。
虽然头还是很疼，包基本也没轻，但是下山总还是比上山舒服，而且从上往下，视野好，所以比较便于自己选择更好走的路。还是走走停停，边走边休息，顺便多拍点照片。不过发生了一件比较诡异：走着走着，我头顶的帽子不见了----我戴了一顶山寨OR打劫帽，上面又加了一顶普通帽子，最后还把冲锋衣的帽兜给扣上用以尽可能的防风，减轻高反的头疼症状。前一次休息的时候觉得帽子松，特意扣紧一下，这一次休息就很诡异的发现帽子不见了，冲锋衣的帽兜还好好扣着，真是见鬼了----少了一顶帽子，在山上头部的保暖就会受到削弱，对大风低温下的行军，以及大白天的行进有很大影响---帽檐可以避光，使得白天行走的时候眼睛能够舒服多一点。实在太累太无力，只好放弃回头顺着航迹寻找帽子的想法。走走停停，穿过青藏铁路，又走了一段河滩路，将近2个小时，终于走上了青藏公路，在中国石油加油站边上看到了赤旗多次在游记报告里面提及的玉峰食府，总算到了，可以有个歇脚的地方了。推门而入，只有一个老太太在店里打扫卫生，把大包放下来，给她大致说明了一下情况，就屁颠屁颠的跑到屋里正中央的炉子边上烤火，喝热茶，一下子精神多了。然后老太太让她闺女给去厨房做了一碗哨子面，我终于可以大快朵颐了。吃完喝完，撤了一下体温，基本降到37°上下了。心满意足的继续在火炉边上补水，看着窗外青藏线来来往往的大小车辆，还有远处朦胧的山脉，一下子感觉很是安逸。
吃饱不过1个小时，一辆小面直奔店子而来，进来一拨人，看样子是登山的，但是里面有有都市年轻人也有西北人，一下子判断出来这是青登协的队伍，教练和队员。闲聊了一下，他们旁敲侧击的先问我是不是过来骑行的，不是的话是不是过来爬山的，闲着也是闲着，那就一起忽悠吧，我说打算徒步沿着青藏线溜达，这两天先在西大滩转转，过两天去去不冻泉和昆仑山口，然后再去沱沱河、唐古拉山口什么的。嘿嘿，就是一个字，吹，两个字，忽悠。说着说着，自然也就放松下来，把话题引到他们身上去，果然是青登协在玉珠南坡的队伍，说是在南坡C1连续好几天的风雪，只能够在帐篷里面呆着，无法登顶。看来他们运气是不大好，他们几个人饭后就匆匆下撤格尔木了。我则是继续优哉游哉的在店里坐着，没一会玉峰食府的韩老板也回来了，给他打了招呼，说是听赤旗介绍这里条件和人都很不错，来这里住宿的。谈起赤旗他们几个，韩老板一脸的佩服，说他见过很多人上玉珠，但是第一次见到有人从上面滑下来，对赤旗他们几个的勇气、胆量、技术是非常的服气。聊着聊着，果然开始变天了，天色从一早的有点雾蒙蒙变成灰沉沉的，刮起了大风，飘起来大雪。从1、2点左右一直下到晚上8点天黑，中间只是略微停顿一小会，整一个没完没了的下。既然如此，那晚上就好好休息，这么大雪，明天估计也去不了哪里，随意溜达，继续适应高反，休整吧。
教训：上到高海拔地带，补水很重要。
Day 3 10.5
北坡往北
晚上睡觉时候体温基本只是37°C出点头，晚上屋里烧了炕，用了蓝搓和睡袋，结果5点多那会连续出了好几身大汗，把杯子里的水都喝完了，口干。天亮之后貌似天气很好，光线穿过了窗帘透了进来。躺在床上懒洋洋的呆着，一动不动的，很是舒服。要是在北京周边这么躺着，脑袋不疼，会更惬意。9点半，起床，出门看看，果然又和前天一样，好天气，就是云多了点，但总体还是非常的晴朗，天是那么蓝，云是那么厚，昆仑山势那么巍峨，但是头为啥还是那么痛捏？郁闷啊。既然这次出行的目标主要是侦察周边地形什么的，昨天、前天都算是正面接近了解了，那么今天腐败一点，去往北面的山坡看看吧，从对面观察玉珠的冰川，应该自有特色。
打包，把不需要的装备食物衣物都留在屋里，然后喝了一罐八宝粥，正要出门的时候，外面尽量几个户外打扮的人士。后来听韩老板说是青登协的李卫东教练等人，他们今天过去玉珠南坡。汗，连忙把背包外挂的大镐给取下来，省得太吸引眼球。进屋里打了2杯热水，旁观了一下青登协人士，然后从侧门溜达出去，往后山行走。慢慢走，慢慢溜达，拿着DP1s，随意拍摄。不过那个定焦广角拍摄有一个很雷人的事情---变焦全靠走，这个广角的走起来，太累人了，小小的悲剧。慢慢的爬着，上了几个小山包之后，居然在山坡上看到一大羊群，还有一个穿着军大衣的牧羊人，爬上去跟他聊了一下，这是个年仅20的小孩子，没怎么上学，懂事以后就一直干活，这几年在放羊，他说家里一共有500只羊，基本每天早上都上山，傍晚下山，中午没饭吃。问他上学没有，说家里没钱，没念过书；问他结婚了没有，说家里没钱，得30多才结婚；一起抽了根烟，给他留下半包，继续往山顶溜达。在山上看玉珠果然跟在西大滩山脚看玉珠很不一样，视角，视野，位置都很不一样了，北坡1,2,3号冰川，1、3这两条破碎比较厉害，所以这几年多数队伍都是从2号冰川上山，之字形迂回上山，翻过山脊，再奔往馒头形状的顶峰。慢慢的玩着走着，到了一个海拔4794的山包，顶上是个将近100平米的积雪平台，有几座类似玛尼堆似的石头堆子，能够搭建10-15顶帐篷。后面还有一大群连绵的山包，估计海拔在5000出头。拍了一系列照片以记录周围山形地貌，记录了航点；可惜早上出门时候没有携带大镐，雪坡行走不够安全；而且肚子也饿了，还是下山吧，改天再来。于是抽着小烟，顺着山体的另外一侧，晃晃悠悠就下山了。
4点钟回到玉峰食府，没过10分钟，就迅速起风变天，一场小型的暴风雪过来了，不禁暗叹自己RP超好。这个风雪只是持续了大半个小时，5点过了就消停了。
教训：根据GPS的气压监测，预测小气候的变化还是很管用的。
Day 4 10.6
杯具的北坡往北。
因为青登协的队伍今天还在玉珠南坡，所以打算白天还是上山溜达一下，比如可以继续一下昨天的路线，往4794峰后面的5000山头转悠转悠。由于昨天事先侦察的地形，打算从之前路线东侧的山沟上山，从4794峰顶上看着，走山沟路线奔往5000山脉会非常近，非常快。于是9点半就又从玉峰食府出发，这次带上大镐了。
山沟路线其实就是冰川融雪路线，顺着冰川融雪的溪流逆行，就是不停的过河，哪一侧好走就走哪一侧。从山脚开始的路线很开阔很好走，随着海拔的上升，水流越来越湍急，河谷慢慢的演变成峡谷，走着走着开始担心两侧碎石坡会不会有飞石落下，有点小心翼翼的了。进一步深入，这个路线很快就演变成一条一线天峡谷，这时候水面完全覆盖了整个峡谷的路面，要么脱了鞋子，逆流而上；要么下撤更换路线；要么就得考虑从两侧岩壁攀爬上去，绕过峡谷溪流。这时候10点多，阳光还没有进入峡谷，峡谷东侧的岩壁总体还位于阴面，所以坡上的碎石在表面冰雪的粘合之下应该还能保持一阵子的稳定，既然如此，迎难而上吧，退了几米，从一线天峡谷东侧碎石坡往上攀爬。说实话，如果平时在北京攀爬这类陡峭的碎石坡，还是比较好通过的；但是在这没有人烟的荒漠上穿着高山靴来攀爬，就很吃劲了。胆战心惊，手脚并用的爬了一段，没有找着路；只能咬牙硬上吧。在上面攀爬了约半小时，爬升了将近百米，往前看，距离峡谷尽头还有不少距离；往上看，距离顶上左侧山间起码还有一半左右的距离；往下看，黑黝黝的峡谷，依旧那么深邃。真是上天无路，入地无门啊。杯具，怎么就自己把自己困住了呢？看着太阳逐渐高升，很快就要找到峡谷里了，如果这样下去，随着碎石坡上残存冰雪的融化，落石会慢慢增多，而路上的石块什么的更容易松动了。咋办，进还是退，纠结，判断一下，按照这个速度攀爬上去，起码还得半个多小时，而且上去之后原路下撤会很困难，只能把后面5000山峰群走了才能绕回来；下去，虽然这种下山比上山还难，不过按照以往探路经验，应该总能下去的，悠着点就好。拿定主意，那就撤吧，还是老话，在山上，从上方下去，视野比较开阔，选择路线的余地就大了很多，谨慎一点，基本都能安全下来，于是战兢兢的就下去了；上来花了半小时，下去花了近50分钟，阿米豆腐，终于平安落地了。不过这一下子打击够大，不想再绕道上去后面5000的山峰了，回去玉峰食府吃饭吧，算算正好是午饭时间。
然后又是边走边拍边捡石头玩。大半小时后回到了食府，吃面，询问之下得知青登协的队伍还没有撤下来。咋办呢？继续等待南坡上山冲顶还是下撤呢？看着GPS气压又开始下降了，心里打了退堂鼓，撤吧，反正这次侦察周边山形地貌，观测山间小气候的任务已经完成，明天一早上山来回的话再赶火车就太仓促了，还是稳妥一点好，明年再带兄弟们过来转悠好了。恰好在食府遇到了3个奇瑞汽车公司的测试人员，过来测试高寒环境对发动机性能影响，已经在昆仑山口测试完毕，正准备返回格尔木，搭了一下话头，那3个哥们很是爽快的答应把我捎回格尔木。嗯，不错，就这样吧，于是迅速打包，上车，跑路，下午回到格尔木住下。
教训：看着好走的路线未必真正好走，还是得经过实地考察验证的。
Day 5 10.7
穿着高山靴逛街是件极其痛苦滴。
洗白白，吃了拉面，晚上看电视到夜里4点，实在太久没看，忍不住啊，抽了整整一包烟，汗~~~
早上睡醒已经9点了，重新把行李装包，吃饭，中午把行李寄存在奇瑞公司那几个哥们屋里，然后去逛那几个清真寺还有当地的市场。整个格尔木现在就像一个大工地，灰尘四溢，干燥的枯枯的感觉，穿着高山靴在城市慢慢行走，不但热、累，而且很雷人，囧呐..逛了河东、河西两个清真大寺，都是跟工地脱不开关系似的，感觉很一般，进去瞅了瞅，转了转就走了。城市里的商店基本是以工矿机械为主，饭店基本是西北的拉面以及肉食为主。逛完了找了个清真的烤肉店吃了一把烤串，喝点啤酒，和店主聊聊天。他们夫妻来自甘肃临夏，跟我年纪差不多，孩子大的已经十岁了，小孩子也八岁了，嗯，这个，俺很汗颜。吃饱之后去网吧打发打发时间，10点前去奇瑞公司哥们的房间取了行囊，而后恰好有一西宁的哥们过来格尔木，边聊边走到车站。可惜，俺那个只烧了2锅水的高山罐被安检没收咧，NND，北京都不管，这地方管得还真多啊，只好灰溜溜的拿出身份证让JC蜀黍登记了一把，折腾。夜里上车，硬座，9号回到北京，全程就这么Over了。
【全程费用】
火车 302+302=604
格尔木→西大滩蹭车 40
玉峰食府2天食宿 30+30+7x5=95
格尔木食宿购物 80+150=230
总计 970
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发表于 2010-10-13 15:33:26
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