绿野活动线路定级参考速查（欢迎各位跟帖补充、修正）

LOOWAY

各路线定级表（范例）：
路线名称：
路线描述：
总上升高度：
总下降高度：
合计里程：
负重情况：
    无
    轻装
    重装
行程时间：
    小于？小时
    大于？小时
定级：

孤峰bj

第一日：西金河口-西台-三岔-南台往返-三岔-东台-北台扎营
第二日：北台-东台-三岔-南台往返-三岔-西台-西金河口

mef

小五各台海拔差距很小，所以十台与五台的总上升数值差距不大，只有里程上的差别，所以十台比五台级别也就高0.5左右。

其实原定级中两日负重小五连穿的定级就不准确，如果全程负重4级还差不多，但现在大多数人的做法是负重4台+1台轻装往返，应该不到4级。
另外原来小五负重的背水量很大，而随着线路开发，途中补水点多了，负重少了，所以定级还要减少。

所以综合以上两点，愚以为，现在通常的小五负重连穿活动定级应该为3级，而阁下所述两日重装十台定为4级比较妥当。

总之，已经是很少见而凶猛的活动了，就别太在意定级了:-)

一家之言，见笑了！ [sign]

不以物喜，不以己悲
野蛮吾肌体，文明吾头脑
苦心志 劳筋骨 饿体肤 空乏身 拂乱为 动心忍性 增益不能[/sign]

狗狗！

[sign]我的BLOG
[img align=left]http://www.lvye.org/modules/blog/data/upload/GOGO/db8.jpg[/img][/sign]

老右

我想,分级的目的是给报名者一个明确的信息，报名者可以据此估量自己的体力是否适宜参与活动。就是说，是为了事前的计划，而不是事后的评估。对于一个报名者而言，他或她最需要的信息其实不多，一是累积上升高度，二是路程距离，再就是难度了。至于气候、负重等因素，他自己是可以选择、可以控制或通过其它途径可以获得的信息，因此分级时并不需要考虑。因此，分级最重要依据只是我前面说的三点，其中难易度或有争议，但累积高度和路程是好衡量的。总之，不要把分级复杂化，更不神秘化。

当然，这里很多人讨论分级是为了事后评估（评功摆好？三十年前吊打过龙王爷？）。如此就是另一回事了。

成尔

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欢迎光临个人摄影选集
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fisk

在哪里可以弄到这些路线的地图？最好有等高线和路线，这样拿着GPS就不会迷路，而且扩大户外运动规模，大家也不一定要组织比较大的队，三五人都可以行动了

来自旧版论坛的签名

本人学地理出身，故喜爱投身荒野自然。
去过东北黑土地、内蒙锡林郭勒大草原、华北大平原、江汉平原、陕北关中、河西走廊、青海高山、阿拉善戈壁等地方。
希望与绿野的朋友一起欢度时光 :-D 。

闪金

赶上北京最热的天气，36度左右。。。 [sign]:-D  :-)  :-(  :-o  :-?  8-)  :  :-x  :-P
我们热爱大自然，我们是自由的理想主义者，我们是怀抱理想到处流浪看世界的人，户外，是我们生命中又一种延续。户外，生命和梦想放飞的天堂！ 8-)[/sign]

逐水

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爱飞翔和爱怀疑的鸟
淹没一切的是海水

没水花鲢