关于绿野救援队 与救援的一些初步思考.是游客，还是驴友?

五点半

绿野本来就有涉及各种活动的不少志愿活动吧？如救助失学，环保等，救援就算做一类好了，也省得太招摇。

另外，主要内容可以“咨询”为主，充分尊重110，119，乡政府等政府组织的“领导”，是不是更有利于生存和发展？

如果在以上政府印象中已经建立了较好的印象，再遇到紧急情况就可以从权处理，相信善后也会比较容易些。

来自旧版论坛的签名

-------------------------------------------------
de BG1QLP/QRPp,73！

梅塞德斯

来自旧版论坛的签名

--------------
我虽然名字长，但至少是一辆车

梅塞德斯

别人求你帮忙你拒绝，人家恨你一天。
别人求你帮忙你没办好，人家恨你一辈子。

来自旧版论坛的签名

--------------
我虽然名字长，但至少是一辆车

梅塞德斯

来自旧版论坛的签名

--------------
我虽然名字长，但至少是一辆车

背包

只要是有人需要户外救援（启动救援的前提条件另说），而且当地村民、警方和其他户外组织又不能提供有效的救援，绿野救援队就应该积极的参与救援，不管被救援的对象是绿野的、其他户外组织的、一般游客、还是当地人

原上草

关于第四点看法略有不同：不宜用名义和实际来界定，以绿野活动为主体，其他活动能力所及、便于有效施展的也可为之。

小狼

随便说说：

[size=large]一、关于热情

热情源于激情，激情源于生活态度。

[size=large]二、救援人员组成

先找个地，把有热情的人圈起来或者是垄起来，这点可以向网站申请开个认证的版面，如果网站铁杆们不支持开这个版面或由于技术不支持，会增加很多的难度，没有安身之处，日子可不好过。

有一个窝，才好干活，也才能把人心聚起来。

救援人员最好有以下的人：

1、有车族
2、车载或手台，需要大功率的
3、领队
4、医生
5、律师
6、摄影

[size=large]三、救援范围

1、有多能力做多大的事。
2、救援对像，不妨先从内部或熟悉的人做起，救援先从接受户外版哪个领队自述中的人求援和救援队内部熟悉的人求援开始。
3、救援队的居住地能及时感到的户外活动地。

[size=large]四、救援费用

1、建议是全AA，就是包括救援队员与求救人员在内的人员将有救援人员参加的费用AA（救援人员的费用主要是车油费），不包括求救人员其它的求救方式，如报警、雇当地背夫和向导的费用。

2、报警的求援方式是将很多的费用或责任转移到了政府（政府也应该承担这样的事情），所以从某一角度来看，救援队的成立是将本应该政府承担的一些事情，转移自己身上了，也就是说救援队的人员，要有这种思想准备。

[size=large]五、救援队的发展

1、有些像绿野发展之初。

2、最终的发展的模式有三种，

其一、半官方与政府合做，需要一个基地。
其二、纯民间自付盈亏，需要一个基地。（与商业合作，做品牌代言，培训学校）

以上两种才有可能做大，承担起政府职责。

其三、纯民间的绿野模式，有网站这个窝就行了。

1、有多大的能力做多大的事情，主要是针对圈内人的求援，日常生活中的一顿酒就已经足够了，平时的爬山活动一次缘分就已经让金钱退后了。

2、救援一些自己能力所能及的时候，图得就是一个社会责任，图得就是一个心安理得，不求财，不求名。


[size=large]六、法律责任

1、通常都是一些特例，遇到的可能不大。
2、救援途中死亡，救援队的医生可能有麻烦。
3、救援失败。

[size=large]七、几个如果

如果只愿意接受技术这部分责任，哪么正规的方式是与政府合作，接收政府的控制和监督，同时套取政府最大的资源。

如果不想与政府合作，做纯民间，也是有两种方式。

一种与商业合作，做为其品牌代言人，或是形像代言人，救援队员的形像很重要，赫赫。

另外一种民间方式是绿野方式，自发自愿，一个组织和结构都很松散，人员也是流动的，但它却是一个依靠网站本身的凝聚力（说白了，就是活动），来磨合，来认识，来提高，来实施，来证明，来检测，救援队的存在、价值、可靠性、可行性、能动性。


[size=large] 八、人员的机动性

1、特长（善长，包括装备，这是你能承担责任的体现，所谓特长就是得心应该手之事。）
2、空闲时间（就是说，你在什么时间段可以参加救援，周六还是周日）
3、联系方式（直接找到你的人最快的方式，当然是在你所报的有效的救援时间段里。）
4、其它




昨天，我发现，这个世界很奇怪：想多了，没有用，想少了，不吃亏。

所以，码了这么多字，只能证明一件事情，明年我的工资肯定不会涨。


[size=large]最后，无论何种结果，哪怕最终只是一份救援队的名单而已，我也报名参加。

我有以下优势：

1、有一辆车，车速可达110公里。也就是说，我可以在2小时左右，达到灵山、海驮、云蒙。4小时可达小五台、雾灵山。

2、很多地方众所周知的大家喜欢出行的地方，我都出过一次了。

3、我和当地人打交道是一流的。

4、我的夜行能力也是一流的，只是背负能力较差。

5、我从不干超出我能力的事情。

6、我周末都有空，另外，我可以随时请假，也就是说，我基本上是24小时IDLE状态，我的手机是24小时不关机的。

小狼于上海问好。

支持有热情的人。


[size=large]      [sign]

[size=small]心中之火，永不熄灭！！！[/sign]

清霜

我们只是户外爱好者,救援的事情由110或政府出力去做吧!这是政府用纳税人的钱做的社会公益,是理应尽的义务,在救援经验和技术不足的情况下他们会请当地村民帮助,甚至请职业登山队的帮助,同样也可以请绿野的山友帮助,"见死不救"不是我们能做得出的,也会受到良心的谴责,但不应在救援过程中唱主角,这样既可以及时帮助遇险的山友,有可以合理规避风险和责任,避免成为众矢之的!承担不必要的责任!
    以上只是个人看法,不妥之处请各位山友谅解.

来自旧版论坛的签名

虞美人

风回小院庭芜绿，柳眼春相续。凭阑半日独无言，依旧竹声新月似当年。

笙歌未散尊前在，池面冰初解。烛明香暗画楼深，满鬓清霜残雪思难任

Larry666

新华人寿保险公司的尹先生确认，福卡不适于


1, 专业救援队员；和
2, 攀登珠峰及类似高危活动。


但是，像绿野山友这种业余户外活动肯定属于被保范围。


尹先生也指出，出事后的报赔方式很有技术。希望通过他们专业人员报赔。


具体条款均可从所提供的网页查到。

来自旧版论坛的签名

欢迎光临！辛苦您了！
:-x

mudplayer

为了规避可能的风险，初期应该注意：
1、不要做人工呼吸之类的急救，只做简单包扎止血、保温之类的措施。即使接受了红十字会的简单培训，如果不是别无选择，别做心脏复苏。
2、不要抬受伤队员下山，雇村民抬。
因为这两个过程中都可能给被救者带来更大的伤害。

简单的说，找到求救者就可以了，其余的事交给警察。