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俺说几句
关于活动分级是一直在讨论的问题，分级的最大好处在于其指导意义。原来的分级概念较为模糊，对于因人数、天气等导致的差异没有加以重视，而强调负重、路程和上升。这样让许多有差异的活动都模糊的定义为2.0或2.0+，指导意义不强。
mef新做的这个分级，个人觉得有两点很好
1.一日活动和两日活动分开定级
轻装和负重是两个不同的概念，负重能完成的路线轻装一般也能完成，但反过来说，轻装能完成的路线，加上负重不一定能够完成。所以一日的2.0和两日的2.0的概念是不同的。
2.拉开了级差，一般都有0.5的级差
这样不会产生活动都为1.5或1.5+，2.0或2.0+的情况，更有指导意义
但因为大家（尤其是参加绿野有一段时间的），已经基本接受了原先的分级概念。如果现在一个活动动辄3.5或者4.0，如原先定级刘家峪-灵山停车场为3.0级，而新的分级中，刘家峪-灵山停车场为4.0级。可能让大家接受起来存在一定困难，甚至会被认为是哗众之举。
所以建议，以原先的分级为线，调低级差，以0.1为一个级差，加上天气、人数的调整系数，作为新的分级标准。
如
新的分级中，
黄草梁-灵山停车场仍为2.0
刘家峪-灵山停车场仍为3.0
而
下马威-灵山顶-柏峪为2.5
灵山的其他线路视情况加减0.1或几个0.1的级差。
调整系数中包含天气系数和人数系数
阵雨的系数为1.05，小雨的系数为1.1，大雨冰雹的系数为1.3
桑那天的系数为1.2，雪天的系数为1.4
一日活动，人数超过20，系数为1.1，超过40，系数为1.3
两日活动，人数超过12，系数为1.1，超过20，系数为1.2
这样
活动定级=活动系数*天气系数*人数系数
以上都是随便举例，具体的还需要仔细讨论确定
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发表于 2005-8-3 13:56:46
