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桂山之行已经过去一周多了,懒惰的领队现在才来总结,不过好在并不太晚。
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<br>一、线路选择:
<br> 总的原则是不走已商业开发的线路,选择未开发线路。是我的一贯风格,我想也是我辈爱好山野的驴子们共同的爱好,虽然这次未能登顶,但原因不在于此,因此下次还会作出同样的选择。
<br> 错误在于:
<br> 1、没有早点开始问路,导致走了不少冤枉路,即使到最后也没有明确如何能够登顶,下次去都还有悬念。如果再去的话,早点问路,一定要问到曾经上去过的人;
<br> 2、事先线路规划工作不够。应该在地图上先规划好万一问不到路或者没路的话要怎么走,免得临时难以决断。
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<br>二、安全问题:
<br> 1、此次活动中走过的线路基本都是盘山公路,难度不大,但是强度不小,按我的估计,第一天的行程有接近25公里(下车出发点到午餐点折回下车点再到亭子,期间走得相当快,估计时速6公里,耗时一个半小时有余,估计里程9公里;亭子到四级电站工地回程下坡走了一个多小时,估计里程8公里;四级电站工地到回头点回程快速下行也走了40分钟,来回估计也有8公里),加上途中两次大雨,体力消耗很大,个别驴友已经出现抽筋、打泡等症状。就连曾经抱怨我危言耸听的布鲁托也觉得如果体力不好的参加,就麻烦了。
<br> 因此,此次活动的失败,坚定了我今后还将在召集时对队员体力和经验进行严格要求。
<br> 2、营地选择:
<br> 这点上我本来有不同意见,因为我当时还不想彻底放弃,还想再做努力。但是,在有不同意见的情况下,我作为领队,毫不犹豫地选择保守的意见。因为我觉得这种时候不能强迫别人跟你一起冒险,虽然你可能不觉得是冒险。
<br> 但是我也要提醒大家,今后的活动中,比这次桂山之行困难得多的情况不会少见,很可能不得不在一些普通活动中不适合扎营的地方扎营,当然我们会采取一定安全措施(比如大家轮流值夜),报名参加活动的人应该有足够的心理准备,不能接受的话,请不要报名参加。
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<br> 三、桂山我还要再去,计划联系一辆越野性能较好的车,联系好了之后再发帖召集。 |
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