烟雨平头寨，观光大瑶山 （乳源 平头寨 功略）

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原贴在NET转ORG时失踪了，现补发一遍。


【山峰介绍】
平头寨, HB 1534, 位于乳源与乐昌交界.  架坑?, HB1145, 乐昌, 靠近乳源. 此俩山同属瑶山山脉, 倚角而立，山高林深，罕有驴迹， 网上少有资料。这次趁五一假期， 去了一探。
登了平头寨后， 可惜由于天雨大雾，无法穿越。另外去了才发现，从平头寨山脚去到架坑?山脚下的湖洞村需要5个小时的车程，且路烂道险，面包车无法到达。所以半途而返。不过倒发现，进湖洞的峡谷山路，风光险峻， 倒是一条不错的徒步线路。

【行车路线】
GZ――京珠高速――韶关，乳源――大桥出口，下高速――左转，沿S249一直北上??云岩――曹家村。 约4小时。
从高速下来后约10分钟，有指示牌，右转10KM “云岩”，不理，继续直走。约5分钟，又有一指示牌，右转1KM “云岩”，此时右转，1分钟，路边一凉亭， 有一岔路，应走左边， 下去3分钟就到达云岩镇政府。当晚在云岩镇政府扎营。
从云岩到曹家村，路况较好，约30分钟，期间有4个岔路口。路线是一出云岩镇政府，左转， 第一个岔路左边直走。第二个岔路口转右，特征是新旧路交界，应走右边的沥青旧路，左边的水泥新路是去“石冲”的。第三个岔路口转左，第四个岔路口转右，特征是路口那有一指示牌“国家红豆杉保护公园”（大意如此，记不清了）。然后再过5分钟就到了。村口是一小卖部。

回程原路返回。往返路费约RMB500，往返油费约RMB400。

【路线描述】
我们到达曹家村村口的小卖部时是8：20， 正下着中雨。 小卖部的曹老板建议我们不要上山，去周边的岩洞玩。问了岩洞的情况， 是平的， 不需下降。 反正也是干坐，不如增加一个临时项目吧。 于是请曹老板的弟弟“阿年”作向导，带我们去走走岩洞。岩洞很近，走路约15分钟就到了洞口。
趴着爬进去。岩洞很宽，很深，很黑，很凉。地上有之前走过的人设的“路标”：录音带。
沿着录音带走，忽高忽低，有好些时候要趴着匍匐前进。洞里有地下河，据说河水是通到架坑杠去的。水声潸潸的，在洞中回响。头灯的照射下，四周的岩壁闪着淡淡的荧光。数不清的石钟乳上，静静地凝结着晶莹的水珠。偶尔，会有被惊动的一个个蝙蝠带着一团风从身边掠过。10：10，我们从洞穴深处回撤。
11:00回到小卖部。这时雨变小了。于是吃点路餐，11：30，出发登“平头寨“。小卖部的旁边有一个“谯国祠”，从“谯国祠”旁边（北边）的石板路出发，一直沿路走，约3分钟，到达农田，沿田埂路走，约5分钟，在一小片水田那，有第一个岔路口，应转右。这个岔路口的对角线（西北角）位置， 就是上山的路口。
找到上山路口后， 一开始就有第二个岔路口，应转左上山。 之后一路都有小岔路，不必理会，沿主要的路一直上山就是了。路上回经过一条小溪，路口在溪水的左边，注意找一下即可。
在HB1025左右，注意有第三个岔路口，左边是直上， 右边是横切。应该是转右横切。之后，基本没岔路了，都是沿主要的路走。在HB1275左右，经过一个大岩石，往前3米，左转沿石头路上坡。
在HB1280左右，有第四个岔路口，左边土路上坡，右边石头路（类似水路）直上，应转左沿土路上（实际上两条路都可以，最后在HB1450左右汇合的。）进入第一个密林，约15分钟，走出密林，是草坡。上草坡约10分钟，进入第二个密林，约15分钟，走处密林，是草坡。然后沿主要的路一直缓缓上升。 HB1510左右，到达一个小垭口。往前是一路下降，不要走。这时平头寨就是左边的山头。沿草坡一路直上，10分钟就登顶了。登顶后GPS测，HB1534，正确。
登顶后，雾气太大，无法看到山形和山脉走势。往北探了15分钟，发现都是下降，而且没明显的路。等到4：30，雾气一直没散，而且还下起雨。于是决定取消穿越，原路回撤。傍晚7：00，全队到达曹村小卖部。当晚回云岩镇政府扎营，FB不表。

第二天计划驱车去“湖洞”，轻装登“架坑杠”。8：40出发。 之前问了路，说是从云岩－梅花－大坪－湖洞约1.5小时能到，结果发现是错的，现在路尚未修通。 重新回到梅花镇，找路去“湖洞”。正确的路在梅花镇医院的旁边，沿水泥路往北走，经“罗家”，“六村”，到“铜山”村， 路就难走了， 变成石头路和泥路。车一个小时，走了10公里，刮了3次底。11：40，到达“大疗坑”。在此有人家。问一个唐大姐，说往前还要3个小时才能到达“湖洞”，而且面包车很可能开不进去。考虑了就算能进到湖洞，最快也是2：30了。爬山和回程的时间不够， 于是决定原路返回。大家笑称，这次是观光路线了。据山民介绍，湖洞是大瑶山脉中的平原。坪石每天有班车往返。中午1：30，坪石到湖洞；早上7：00，湖洞到坪石。票价15元。车程5个小时。

梅花镇到铜山村，两边都是青秀的水田，风光怡人。过了铜山后，则是崎岖险峻的峡谷风貌。 往往一拐弯，就是一座大山扑面而来。峡谷下，是九泷十八弯的支流，180度的大拐弯，蜿蜒奔流。途中，还见到两江并流的景象。沿路，竟然见到著名的雷公尖隧道，大瑶山隧道等就在旁边。时不时，火车呼啸着身边而过。在山路的对面，有一条废弃的铁路，长满野草。据说，这是中国第一条铁路。不知是什么时候建成，也不知是什么时候荒芜？江边，还有两个解放军的塑像，可能是当年修建铁路和山路的英雄吧？他们伴着不休的江水，伴着静静的铁路，看着山中生活的点滴变化，感受着岁月的流逝。

【高度和时间数据参考】

曹村（HB710）――第一个岔路口（HB750）右转??第二个岔路口（HB751）左转直上――第三个岔路口，右边横切（HB1025）――第四个岔路口（HB1285），左边土路――垭口（HB1500），左边开路上――平头寨（HB1534）
时间：正常2－2.5小时可登顶，1－1.5小时可下山返回。
水源：上山20分钟后一路无水源。
营地：上山一路都没有平整的营地。快到顶和登顶后倒有些草地，不过不是很平整。

【路线评价】

平头寨是比较简单的一条线路，，2－3小时就可以登顶， 而且交通方便（京珠高速2－3小时，下来半个多小时就能到）。
附近的帽峰山上有座观音庙，也是有比较成熟的上山路，山民说2个小时左右登顶。估计湖洞村人口多，那的“架坑杠”也是不难。
在晴天的时候，大瑶山脉山势起伏，满目青翠，非常漂亮。如果能开发出附近两三座山头的穿越路线的话，倒是很不错。

【新路线设想】
1．        徒步峡谷山路＋高山平原“湖洞”观光＋登顶“架坑杠”
第一天晚上包车至铜山村，第二天一早徒步7－8小时，到达大瑶山中的平原，湖洞。2－3个小时，轻装登顶“架坑杠”（HB1150），观察山势，欣赏落日，之后原路返回湖洞扎营。第三天，自然醒，之后徒步出来铜山村汇合司机。
2．        徒步峡谷山路＋高山平原“湖洞”观光＋登顶“架坑杠”＋穿越“平头寨”
第一天晚上包车至铜山村，第二天一早徒步7－8小时，到达大瑶山中的平原，湖洞。3－4个小时，登顶“架坑杠”（HB1150），山中扎营。第三天，9－10小时，穿越至平头寨（HB1534），然后2小时下撤至曹家村汇合司机。

3．        徒步中国第一条铁路。第一天晚上坐火车至坪石，过夜。第二天一早，坐2元的公交车到“麻涌” （或第一天晚上直接包车到“麻涌”），就可上到废弃的铁路。徒步4小时，到达“大疗坑”。继续沿废弃铁路徒步，中途应该都有村落和电站可扎营，其中到了“大源”也可下撤。从“大疗坑”开始，约14－16小时可走到乐昌， 第三天晚上坐火车（或汇合司机）回GZ。但需考虑，万一铁路断了，且山崖塌方导致整个山路都断了，就需绳子和游泳过去。

4．        徒步铁路＋徒步峡谷山路＋高山平原“湖洞”观光＋登顶“架坑杠”＋穿越“平头寨”
第一天晚上包车至“麻涌”，第二天上到废弃的铁路。徒步4小时，到达“大疗坑”。这时，可以坐船过渡至对面山路，5－6小时走去湖洞，湖洞扎营。 第三天然后登架坑杠，穿越至平头寨，下撤到曹家村汇合司机回GZ。