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事故详情见这个帖子
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已经过去很久啦，07年6月的事情，在一次海坨一日的活动归来途中遭遇车祸，车子是在延庆县城包的黑小面，全车7名队员加一名司机共六人，有伤无亡。花版主真是敬业，提醒我给大家说说后来赔偿的结果，俺就遵命来说一说，希望大家可以引以为戒，重视黑小面的安全问题，万一大家遇到类似的问题，也可以参考一下。
先说一下两名当事司机的情况
我们乘坐的黑小面司机，延庆当地人，五十多岁，“经营”一辆据说是上过交强险的松花江，小面是自己的车。
大货司机，二十出头，四川人，属于替别人跑车拉货的那种。
介绍一下延庆交通大队的事故鉴定
当时车行驶在八达岭高速辅路上，大货车在旁边岔路上违规掉头，车的后半部分基本横在路面上，我们乘坐的小面裸冲上去，事后交警考察，发现没有一点刹车痕迹。交警大队认定大货司机60%责任，小面司机40%责任（我们觉得有可能是因为小面司机是本地人找过关系才这么判的）。
我们的损失情况：
除司机外，我们7名当事人，其中2个女孩脸上缝针，一个口腔内缝针，一个掉了一颗门牙，最严重的副驾驶身上多处受伤，脸上缝了很多针，下颌骨断裂，现在里面还撑着个钛合金。
几个人在混乱的车祸现场丢失钱包、相机、手机、登山杖、手台等财物。
我们要求的赔偿
医药费：本来想分成已经产生的医药费+未来一年或半年产生的后续医药费，两部分来支付，因为当事离事发大概一个月的样子，大部分医药费已经产生了，但还有几名伤员在继续用药，无法出示医药单据，我们想让对方先赔偿已经有单据的医药费及最终数目，还未产生的医药费在一定时间后由单据来结算。
误工费：这个就是按照每人受伤误工的程度结合个人收入情况。
财物补贴：因为车祸现场比较混乱，好几个人的东西都丢了，这个就是按照物品的价值算的。
其他：我们没有要求营养上及精神之类的别的损失，只是脸上的创伤要涉及到整容的问题，女孩子脸上留疤是很郁闷的事情，这个算到医药费里面了，预估的一些费用。
赔偿过程：
责任判定了，按理说我们的损失应该由两名司机按过失比例赔偿，但协商的过程真是漫长啊。大货司机态度挺好的，但就是说自己拿不出那么多钱，说自己家里人都有遗传的肝病，家里什么积蓄也有没有，希望我们能要求少赔偿一点，并且他说希望能一次付清，不要牵扯到后续费用，我们觉得他是挺年轻的，自己应该是没什么积蓄，看上去家里经济情况也不好，而且他各方面都还挺配合，商量一了下，应该赔偿的四万多，抹去了零头，最后赔偿了四万，算是我们每个人的误工费自己承担了一些。
比较难缠的就是延庆那个小面司机了，他先是说我们要的多，要“砍价”，这点让人我们很怒，因为这都是实际发生的费用，没有要一点什么损失费什么的。他身边有两个当地人，说是他弟弟，实际上事发当天在医院那两个人见过我，还问我怎么回事，记我电话号码，告诉我他们是保险公司的。这两个人可能是熟悉交警队情况，专门帮人解决这些事情的，但他们在旁边尽“教”小面司机该怎么赖，出尔反尔，一会答应，一会说要上法庭，最后协商好后还说没钱，迟迟不给，这种态度让人很反感，最后我们对待他的态度也比较强硬，已经发生的医药费和误工费等没有让步，把后续费用的时间限放到半年，但后来因为没有什么太多的费用产生，延庆也挺老远的，就没有去结算这部分钱。
我们的原则：
第一，是实际发生原则，每一项发生都是有根有据的，有文件支持的，这是为了防止过高的要价，使谈判陷入僵局，从而旷日持久。
第二，是共同赔偿原则，这是为了防止车主采用各个击破的策略。
第三，是同情弱者原则，我们是受害者，但了解了对方的难处才能使谈判进行下去。
第四，是（对无赖的）不让步原则
Btw，说说对成本的控制的问题。
大家出去玩或者说户外，是好事，自己组织非商业，能在很大程度上节约成本，但是对成本的无节制的压缩和控制，从某种角度来说，也埋下了危险的种子，至于在什么成本下，完全什么样的事，是见仁见智的事，但我个人认为还是要安全第一的，具体如何做，大家探讨吧。
最后祝大家上山愉快~平安！
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发表于 2008-4-9 15:27:25
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