铁道部提前20天售票阴谋之我见

夜横琴

如果真的是提前3-5天预售，我觉得也很恐怖。
买不到票时，安排别的出行方式也来不及了。
如果挑毛病，不论提前几天预售都可以说不对。
所以，请你给出一个综合考虑最优的预售时间，并说明依据。 [sign]　http://mosw.blog.163.com/ 　　　[/sign]

补丁

假如能提前一年售票，并一次性把票全部放出来，对大家都公平。不要挤牙膏似的一天放一部分，谁也摸不清门道。

来自旧版论坛的签名

最喜绿野相约时，与君一醉一陶然

BlackHeart

12306的换票内部软件可以按退票再买一样处理，但是是锁定对象的，不会退了旧的买不到新的。
按现在的机制，现在两个春节回家的人很大可能根本不会退票，而是抢到哪天算哪天，勉强按照不喜欢的日子出行，你以为12306肯定能赚到退票费吗？你自己恐怕也应该有这种经历：旅行在外火车票已定，想提前一天或延后一天，临时改签很难有座位、卧铺，就勉强按车票的日子走了。如果有个网站能提供换票服务，为什么不试一下呢？换到了就交点手续费。如果不是火车票的特殊性，商业网站都会一拥而上来赚这个钱。
铁道部把退票费从20%降到5%这点还是值得表扬的。

yangzj

平时，客流量小。上班族很少平时出行，基本以出差人员和时间自由人群为主，他们或是由于急事、临时决定、临时出发，或是对出发时间要求并不严格、有很大弹性。他们不太容易对出行时间做很长以后的精确预期，事实上估计他们也较少这样做。
节假日，由于休息日期固定，出行人群对它有较强、较早的计划性，所以可以延长预售期。而且节假日客流量大，延长预售期也给铁路售票部门较大的便利来摊平售票压力。
但是超过10天就不方便了，就对乘客的时间计划提出较高要求。过长的甚至很难计划，除非火车票也能改签。但是现在这么一票难求的状况下，夜老师，您觉得改签可能吗?

很久以后出行、且计划性又很强，估计很多人会坐飞机。其实这种事对谁来说都不多(除非一年四季不着地的商业人士)，不好好计划才怪呢。毕竟，传统上，坐飞机和坐火车，还是有诸多甚至微妙的差异的，这种差异会影响人们做不同的事用不同出行方式。

yangzj

火车票价涉及国计民生，涨价是大事，下要经过听证，上要经过中央政府允许，铁道部又是众目睽睽地涉嫌垄断，所以它也不想轻易动涨价之念而激起全民之愤，以至于危害到自身的垄断地位。所以，我觉得，它会通过一些其他的细微的和迂回的方式适度降低服务质量或提高购票成本，以达到尽量创收的目的。
比如吧，以前火车票有个中途签字制度，可以中途下车签字换车，在车票有效期内小住几天，然后再乘其他车继续前进。我上大学时，每年暑假放学就用这个办法在沿途城市一个个玩过去。现在这个制度已经取消了，要想去哪个城市玩，不能顺路，必须专门买去那个地方的票。
再比如，不断提速和上高铁，既有适应经济发展和提高运力的技术前瞻性目的，恐怕也有不断创造涨价契机的目的：我先把速度提上去，票价也涨一点，让你没话可说；然后我再上高铁，把原来的车速度再降回来，但票价就维持不变了，让你在不知不觉中享受了涨价。这是一种温水煮青蛙式的涨价方法。