|
太重了
折叠后进地铁站,12寸、14寸、20寸效果都是一样的,没什么区别。
你要是真的能踩上一年,就没必要省这个钱买这部12寸的。
呵呵,我当初和你现在的想法一样,还要能放进小车的尾箱,当看到412后,神马都是浮云了,日夜煎熬,狠狠心就上了412。好野就系好野,踩起身就系爽,就连LP都被毒倒了,咔咔咔。膝盖出问题了,山是不上了,活动还是要的,现在晚上就在滨江路踩单车玩。
另:oyama14超薄也是不错的,重量比412略轻,折叠后体积更小,价钱差不多,就是它的部分零件尺寸不通用,配件少。
如果实在是不想在单车上投入太多钱,410也是不错选择,改装潜力和412一样,就是比412重了4公斤。
14公斤的车子,用手拎着,还是太重了些吧,而且这个车看上去估计骑行时也不会舒服,完全不会另人有愉悦的感觉。
2站地,骑412刚刚好,的确不用考虑20寸的了。
412的正常通勤速度在12~15公里,20寸的JP8或095的正常通勤速度在20~25公里。
选择对比:
1. 12寸的14Kg,412是8KG左右(改装后可在6公斤内,费用就...厉害了)
2. 12寸的是什么材料?全钢?有后期可升级潜力?(这车能踩多久?)
412全铝合金,除了个别螺丝是铁的(自己可换钛螺丝)。
配件无数,维修方便,升级潜力无限...
3. 12寸的全折叠时间是多久? 412我全折叠好就1分钟内。
4. 12寸的多少钱?412价位1200左右(估计等于2部12寸了吧)
5. 12寸的齿轮比,踩起来一定是“只看见脚在动,不见车在走”,当然了,
412原车也会有这个感觉,但肯定比12寸的好了,不过412车主都会换
个大些的牙盘。
...
如果考虑买412,就要有改装的准备(一定会的)大改倒不需要,小改总是要的,比如换个脚踏(原配的巨丑),牙盘(一定要换的)V刹,刹把......
有时间你还是去试踩一下吧,光看图片没用的。 |
|