关于自驾车费用合理分担和计算问题请教？

令狐大虾

在绿野已经玩了很多年，参加了多次自驾车活动。有的时候开自己的车，但多数是作为老司机帮别人开车。每次活动结束，根据领队的经验，多多少少活动队伍会对车辆和司机给予一定的酬谢。对于有经验的驴友来说这种事情非常正常。
不过近来是越来越不愿意参加有新人参加的活动了，这实际上非常有违绿野精神。内心里是非常喜欢结交新朋友的，实际上有几个问题一直捆扰着我，就是自驾车费用的AA分担计算方法问题，有经验的和没经验的分歧很大。实际上我也同绿野多年玩的朋友谈过，大家都有这么一个困惑。

在自驾车的时候，如何做到真正的AA？

我个人认为应该是：
1车辆的前后，中途保养费用
2路桥费
3油费
4磨损费
5维修费
6保险费

而往往自己没有车的新人总会对 2，3没有意见而对其他的不想分担。这就造成最后的不愉快。而自己有车的人都知道，对于中长途，其他几项费用非常高，并不比2，3负担轻松。

对于新人或没车的人的困惑除了没有概念以外，计算方式可能也是一个不好理解的因素，怎么这个车保养费200，而哪个车要1200？
在选择坐车的时候，被领队分了辆好车，脸上明显开花，但往往后边一算钱，小脸都绿了。

不知道大伙是如何处理这些计算的？希望大家能集思广益，聊聊。给以后的出行带来方便。

最有意思的是最近我发了帖子准备出行，引来朋友们来帮我计算费用，结果好象都不算车辆的1，4，5，6。纷纷质疑是否赚钱等？

关于车辆磨损费用的计算也是一个头痛的问题，短途无所谓，但长途比如去西藏，一圈下来几万公里，这就不得不考虑车辆的磨损，我们知道卖旧车的时候公里数和出厂年限是很关键的指标，我们在国外的时候，一起出长途往往就不开自己的车而去租车。现在往往是起头的车主自己说一个数，本来是很合理的事情新人往往不理解也照成不爱带人玩的坏习气，看看大伙有什么好招？

成尔

在绿野玩７年多了，渐渐开始更多的参加自驾活动。对令狐兄的说法，有的赞同，有的希望继续探讨。

1车辆的前后，中途保养费用
2路桥费
3油费
4磨损费
5维修费
6保险费

１，２，３，５（途中出现的损坏）这几条我认为应该作为公摊费用AA.
其中1, 我觉得2000公里以内的中短途自驾没必要均摊。

４，磨损费，不应该均摊。作为车主，我承认车辆长途行驶会产生磨损。但是几个人一起开车出去，车主也获得了同车人的帮助。如果都要AA是否也要包括：
（１）会开车的人替车主开车的工时费
（２）倒车的时候让人下去看的工时费
（３）一般车上MM会多带零食的成本
（４）大伙带到车上听的CD的成本
（５）陷车时候大家推车的工时费

６，保险费：　如果保险获益可以分享给乘车人，车主可以要求分担保险费。乘车人个人的保险，可以由自己购买。
我一般是要求每个人都必须自己买的。

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红色高棉

如只是想找个A钱的,那就亲兄弟明算账,

不仅如此,还应收司机辛苦费.

如果是有没有伴都要出行的,车上有空座再招熟人玩伴,

那就另当别论了.

来自旧版论坛的签名

吾心安处是我乡。

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令狐大虾

确实，非常赞同亲兄弟明算帐的观点，现在讨论的是如何能计算的合理。

本来大家出去玩是为了高兴，但有的人对钱希望非常的明白。现在采用的办法就是根本不找新的人，就是以前大家玩的高兴的一起，这就是我现在说可能不适合发展新人的方式；还有就是是否能有一种比较明确的记费方式？

我们上次去甘南，最后是给车主有一定的补贴，给开车的司机也有一定的酬劳。钱多少是一个搭车的意思。当然也有出去玩什么对出车和司机都没有任何表示的旅程，到后来真的有点觉得不好意思。

至于如果是本来就要出去玩，顺便找个伴的计算方式，按就完全是看司机（车主）自己高兴了。但也有个对漫天要价的限制。

令狐大虾

可以按照红色高绵的说法比较好。如果搭车就听车主的，大家AA就亲兄弟明算帐。

李太白

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