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太重了
折叠后进地铁站，12寸、14寸、20寸效果都是一样的，没什么区别。
你要是真的能踩上一年，就没必要省这个钱买这部12寸的。
呵呵，我当初和你现在的想法一样，还要能放进小车的尾箱，当看到412后，神马都是浮云了，日夜煎熬，狠狠心就上了412。好野就系好野，踩起身就系爽，就连LP都被毒倒了，咔咔咔。膝盖出问题了，山是不上了，活动还是要的，现在晚上就在滨江路踩单车玩。
另：oyama14超薄也是不错的，重量比412略轻，折叠后体积更小，价钱差不多，就是它的部分零件尺寸不通用，配件少。
如果实在是不想在单车上投入太多钱，410也是不错选择，改装潜力和412一样，就是比412重了4公斤。
14公斤的车子，用手拎着，还是太重了些吧，而且这个车看上去估计骑行时也不会舒服，完全不会另人有愉悦的感觉。
2站地，骑412刚刚好，的确不用考虑20寸的了。
412的正常通勤速度在12～15公里，20寸的JP8或095的正常通勤速度在20～25公里。
选择对比：
1. 12寸的14Kg，412是8KG左右（改装后可在6公斤内，费用就...厉害了）
2. 12寸的是什么材料？全钢？有后期可升级潜力？（这车能踩多久？）
412全铝合金，除了个别螺丝是铁的（自己可换钛螺丝）。
配件无数，维修方便，升级潜力无限...
3. 12寸的全折叠时间是多久？ 412我全折叠好就1分钟内。
4. 12寸的多少钱？412价位1200左右（估计等于2部12寸了吧）
5. 12寸的齿轮比，踩起来一定是“只看见脚在动，不见车在走”，当然了，
412原车也会有这个感觉，但肯定比12寸的好了，不过412车主都会换
个大些的牙盘。
...
如果考虑买412，就要有改装的准备（一定会的）大改倒不需要，小改总是要的，比如换个脚踏（原配的巨丑），牙盘（一定要换的）V刹，刹把......
有时间你还是去试踩一下吧，光看图片没用的。 |
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发表于 2011-5-26 10:37:01
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楼主
发表于 2011-5-27 18:43:14
