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我扯两句
1，领队的经验、素质、人品最重要。特别可怕的是，当行程遇到困难（譬如迷路），必须作出路线选择（特别是回撤）的紧要关头，领队如果被诸如私心杂念、虚荣心等“面子上的事”所左右，在“侥幸心理”的驱动下，容易意气用事，以至忘却自身和他人的安全。便往往会作出错误的决定。最后给全队人员造成人身和精神上的伤害。这一点尤其值得年轻领队的冷静思考和借鉴。
2，雾天出行风险过大。3月3日我也爬山去了。当然，选择的是已经走过三次的熟路，且不存在明显不能分辨的岔路。即使如此，由于雾浓，可视距离只有10到20米。到了山上，几乎辨不清方向。（即使使用GPS也会因为误差而造成误判断。）原计划选择另一条道下山，一见此情，立即决定原路返回。而且只走直行的主道，不走偏道。因此，个人认为，遇到雾天，应该不计损失，立即取消出行计划；已经出发的，应立即回撤，以确保安全。（值得庆幸的是，毕竟这种天气在北京不常出现。）
3，求援报警应该是很严肃、万不得已的决断。个人觉得，今后的出行计划应该明确这一点：遇难时是否报警的决定、何时报警、如何报警、谁来报警等的决定程序。这样，事先对跟队队员有个约束，免得遇重大情况，各自行事，慌中出乱。
4，赞赏阿森处理此次事件的冷静分析和准确判断。
和大家商榷。欢迎指正。
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发表于 2007-3-8 16:09:47
