AT装备新概念

AirforceOne

一家叫MFD Alltime的作坊在德国ISPO展览会上推出了其所谓革命性全新概念的AT固定器，确切地说，是个AT固定器适配器。这种固定器（适配器）让滑雪者可以继续使用自己所信赖的普通高山固定器用于backcountry AT爬升，同时不损害传统高山固定器的可靠性与坚固性，充分保证滑雪者在严酷地形高难滑降的能力和信心。与Alpine Trekker那类AT适配器不同的是，这个适配器是一个置于固定器之下的可以打开活动的垫板，理论上用户可以在这个适配器上安装任何匹配的高山固定器，满足极限疯子对高性能固定器的变态要求，同时提供媲美传统AT固定器的爬升性能和使用方便性。

这个产品尚未正式面市，目前价格重量等等规格参数也未正式公布，但就其目前发布的试探信息来看，在各滑雪社区都得到了相当热烈的回应。

介绍视频，优酷：

http://v.youku.com/v_show/id_XMjI1NzE1MTY4.html

（原载http://www.youtube.com/watch?v=nnapWLJmPUw）

更多信息：

http://www.runmfd.com/home.php

Facebook:

http://www.facebook.com/runmfd

TGR post page:

http://live.tetongravity.com/_The-MFD-ALLTIME-sets-a-new-standard-for-alpine-touring-bindings/BLOG/3023937/75233.html

司机老李

向山

机长这个新式的似乎更结实和稳定。
现在市场上一直能找到的是下面这个，可调，用于35码到47码的靴，有两个卡阶。用于普通靴和板的登山滑上升。重1200克，128欧。

AirforceOne

Seth Morrison也一直坚持用这个，原因也是“没有哪个AT固定器让他足够信赖”，这些家伙爱跳崖。

但是这个东西走长途据说并不舒服，而且不能随时切换行走和滑行模式 - 必须取下来才能滑行，这对真正越野登山是不适用的，因为可能随时上上下下。Duke也是一样的问题，必须把靴子解下来才能搬脚底的那个锁杆。这个东西看来设计上充分考虑了行走的要求。

露水

此款AT似乎是朝重量化方向迈了一步，强调可靠性指标.更适合下了汽车就踏上雪线的"野山",或者坐缆车到站,接着再走、横切、再往上爬的SIDE-COUNTRY。

搞5K以上的高海拔登山滑雪，缺氧，用这个，需要超强的背负能力和体能啊。

常识

来自旧版论坛的签名

一只特立独行的猪

常识

阿尔卑斯山区和北美的山区，笼统一点说，是不是不太一样。所以阿尔卑斯比较多传统意义上的ski montaineering,而北美则是backcountry,sidecountry比较多

来自旧版论坛的签名

一只特立独行的猪

AirforceOne

欧洲很多人滑雪去爬山，北美那些人爬山去滑雪。

不过这付东西看作者的意思是充分兼顾了爬山和滑雪两方面的要求，不然单纯追求强壮的话，已经有了Duke家族这东西就没啥新意了。

露水

ALPS山区,大叔大妈\爷爷奶奶穿AT徒步\穿越、健身的人多;北美粉雪厚,穿AT找处女雪跳崖、投弹、冒险的“挺内杰”人多。

露水

进化体现在两点：第一、上升和下降及LIFT模式后置，用雪杖就可调节，方便；而不是DUKE那种雪鞋底下罩着，想调节，得踩掉板子。第二、MFD的固定器是嵌在薄金属轻轨上，对脚心下板腰的柔韧性、贴地性的影响相对较小；而DUKE是嵌在厚塑料垫板上，脚心下的板腰过于硬朗，贴地性弱点。