游走太行之一日倒马关-灵丘-紫荆关往返

jolt2000

此文写于2020-05-17


先记录一下时间：  6点从家里开车出发，7点半到G5满城服务区吃早饭，8点满城出口出，10点倒马关11点离开，11点半进入山西界登记，短暂去了上河沿下河沿与车河，12点半到觉山寺，13点半离开，14点到灵丘县城，15点离开，16点涞源县，17点紫荆关，游览20分钟，一小时后到十八渡附近北京市界，遇阻返回G95高速，检查站耗时一个半小时，22点到家。


  疫情期间在家不出门，学习了一些历史和地理知识，发觉虽然一直生活在太行山区域，但对太行山的了解并不多。太行山两侧的山西河北先秦时期就是我国先民的生存地，流传下来许多古道，以及古道上发生的历史故事。山中道路日渐完善，很多都是沿着古道而修建，利用周末时间驾车走走完全可以。

  早晨6点从家里出发，五环京良路上G4转G5,7点半到满城服务区，这是一个五星级服务区，我之前路过经常会停下来休息一下，遇饭点会在餐厅吃个自助餐，味道不错的。并没有早晨来过，这次早饭只有炒饼炒面提供，与疫情期间顾客稀少有关。一份炒饼15元吃饱后上路，8点在满城出口下高速。

  沿S332西行（搜狗地图标G336），这里已是山区河谷（界河），只是河谷很宽，村镇密集，并不算很整洁，华北地区常见的景象。过了神北村，进入唐河谷地，道路变窄，道路质量不佳，过了两个没有灯的隧道，一片漆黑很吓人，打开车灯效果也不好。经过一个深山里很大的镇子----川里镇，能看出经济在迅速发展，导致脏乱差。过川里镇不久，就到了今天第一个目的地，倒马关。

  倒马关村标记不显眼我都开过去了，又折返回来。村里不长的一条街，一股水引进来，路两边的居民用这水洗衣服，喝水肯定不用它。停车在村西口，与登记防疫的妇女聊了聊，据她讲，她小时候城门边还有较连续的墙体，那是80年代，墙外面的石砖以及墙体内的土陆续被村民拿去盖房了，现在只剩东西两个城门、几段残存墙体以及基座。说到这里，她也很惋惜地说，当时没有保护的意识，要不这个村子会是附近最富裕的村儿，确实，居庸关现在每天多少游客啊，居庸关是90年代新修的，不过有关单位已经来测量过了，说是马上要重修倒马关。我绕着村子走了一圈，村子并不大，位于唐河河谷中，两山之间目测也就二百多米宽，只是唐河看着很窄，历史上肯定比较宽。在村西头遇到干活的老人，说本来城关是完整的，60年代修公路把城破开了，原来的公路从村中过，后来改为从村外过，之后陆陆续续墙体逐渐拆光。西头的城门还在公路对面，我跑去看了看，城门还是完整的，从门洞里看，并没有整修过的痕迹，应该是原貌。两边上下各有两个凹槽，是放置门轴的，中间横着两个凹槽，是放置门栓的，现在只剩六个凹槽。




























  离开倒马关继续西行，一会儿进入山西界，非本地车辆登记信息，路面倒是质量比河北这边好，路边的红石塄、上河沿、下河沿村子很干净整洁，如果离大城市近些，会吸引很多游客来的。走着走着，两边的山高大起来，垂直且随着河道弯曲，《国家地理》称之为“曲峡”，这边应该更干旱些，植被较稀疏，一会儿就到了觉山寺。寥寥几个游人，进得寺来，眼前一亮，建筑古朴而不残旧，不似常见的重新修建的寺庙那样富丽堂皇，旁边一座辽代实心塔挂了很多铃铛，正好起风了，几十个铃铛随风而响齐声大作，这意境，立刻让我想到了胡金铨的电影《空山灵雨》和《山中传奇》。觉山寺以“山塔井三绝”闻名，正坐落于唐河一个大拐弯处，近山顶处一个天然山洞中也有佛像，用了10分钟登上去，往下俯视，寺院与唐河峡谷融为一体。












  再往前行，眼见得要离开唐河峡谷了，这里应该是很多文章里提到的“隘门”，公路对面的山壁上修建了仿古栈道。从这里一直到我下高速的地方，古代叫做“灵丘道”，拓跋氏鲜卑的北魏开辟，有的路段要在崖壁上开凿栈道，是一条重要的军事和商业交通要道，也有人认为这条路就是“蒲阴陉”。

  车到灵丘县城，灵丘是太行山腹地的一块小盆地，四周都是高山，交通位置很重要。匆忙选了一家叫“根权面皮店”吃了两碗面皮，本来还疑惑问老板这面皮能吃饱吗，老板一笑说，不够就吃两碗。其实吃完两碗已经很饱了，味道还挺好，5元钱一碗，面皮也是面粉做的，很实在。饭后匆忙去参访赵武灵王墓，不料大门紧闭，只能从门缝里看看了。赵武灵王是战国时期令人敬佩的一位君主，灵丘县城的名字即由此而来。





  匆忙离开灵丘，该往回走了，向东走县道，翻越两个垭口，进入涞源县，涞源同样是个山中盆地，这时候已经是走在拒马河河谷中了，比唐河河谷要宽不少，耕地也就更多，拒马河下游也比唐河宽很多。这条河谷一般被认为是蒲阴陉（紫荆关后世易水河河谷），同样是一条从先秦时期就有的重要通道，而紫荆关就位于这条通道上。古代草原上的游牧民族很容易可以攻占蔚州，顺飞狐道到涞源后，沿拒马河峡谷、易水河河谷就可以进入华北平原，而紫荆关就扼守在拒马河旁。现在的拒马河比古时候水量小多了，所以看起来紫荆关两边很宽阔，而紫荆关在明代修建得很复杂。紫荆关的关城与倒马关一样，也是修公路的时候被破开了，然后逐渐消失。比之倒马关，目前紫荆关已经部分修复，不过看上去效果不佳，在一旁的紫荆关大桥高大身躯的映衬下，关城一点也不雄伟，很是可惜。修建了跨河大桥，方便了交通，紫荆关的身姿也就无法再现了。











  从北京张坊镇的一渡算来，紫荆关是拒马河的六十六渡，刚来过来的路上有没有六十七渡之类的石碑我没有注意，沿着拒马河一路向下就能到张坊镇。走了一段108国道，然后向南拐向百里峡，这里的拒马河显示出旖旎的一面，河面平缓而宽阔，两边山石壁立，形势在这样的道路上心情非常之好。从百里峡到野三坡，曲折前行的河谷已经是繁荣得令人吃惊的休闲度假区，一路不断的建筑，都是宾馆饭店，道路质量也是一级。正***驾驶到北京市界，突然遇到涞水警察设卡拦路，说前方北京市封路过不去，只能回头走G95高速，这真是令人不快，你十渡可以不营业，没必要把路封了，没有办法也只能返回走高速，幸好高速入口不远。此时天色暗下来，本来的计划就是傍晚在夕阳下游走十渡，时间卡得非常准确而完美，没完成最后一个句点，还好百里峡野三坡与十渡一样的感觉，也就不感觉缺失了。高速上过检查站花了一个半小时，到家正好10点，出来了16个小时，行程640公里。