8月13、14日，翡翠岛非景区海边扎营自驾两日游招集

酷冷至尊

车损费用如何定，应该由驾车者和搭车人之外的，有公信力且科学严谨的第三方来定，这样才可以达到公开公平的目的。

为啥没人质疑油费和过路费，因为那不是开车人，也不是搭车人定的，是公开透明的。

其实问题就这么简单，如果每公里一角的标准是个有车损鉴定资格的部门机构确定的，那么自然没有这个争论鸟~~~~

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我们是来玩的，不是来玩命的。
登山以健身心，量力而行为好！

我的博有空踩踩哦~
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跟头

风版约伴短途是主流，所以群众就不理解了。换到远期版发帖，就没事了。

LZ某次翡翠岛约版帖子说：

费用明细:油费+过路费+烧烤费=200元/人左右http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?post_id=43910674&id=home&view=1  

来自旧版论坛的签名

山在哪里:-?

shevchenko

你的问题答复如下
1：调研。本人没车，下班问了4位同事，其中一女同事车由老公保养没有得到反馈，其他三位同事车量情况如下，考虑翡翠岛路况不比北京市差多少，以下数据可供参考
1）.POLO1.6  2010年购入  10万左右  7500～10000公里保养一次  费用 400～500  0.04～0.06元/公里 ×700＝28～42元
2）.福特福克斯嘉年华2010  2010购入   14万左右  5000～7000公里保养一次  费用400  0.05～0.08元/公里 ×700＝35～56元
3）.奔驰 JK450  2010年购入  130万左右  10000公里保养一次  费用1000+   0.1元/公里×700＝70+

2：三思。该严肃的时候，我向来出言谨慎，尤其在风版，我对自己说的话负责。风版版主不做舆论导向，任何观点都是平等的，红心与我只对发言的情绪做控制，是否做到公正，只能由网友评判，对与错也只能让时间来证明。

之所以说短途费用低自己搞定，出于以下考虑：以上面数据看，就是几十块钱的事情，每个人也就十几块钱。以我自己的出行经验，队员很多时候会非常愿意与领队分享自己的水果，饮料等，甚至是自己亲手做的食物，一次在黄草梁我自己的包还没打开就已经吃饱了！尤其这是FB活动，你的车损完全可以在你东一口西一口的吃喝当中赚回来，各出所有，更有人情味儿。

来自旧版论坛的签名

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习惯是把双刃剑！

刀田一刺

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--- 签名写哪呢 ---
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拍板砖的

不能喝酒的也少a点，能喝酒的就多a点？
水至清则无鱼。
那些愿意和你一起出去玩的人，是人家不计较这点得失，而非你的要价合理！

来自旧版论坛的签名

黑暗中有一块罪恶的板砖向你飞来！嘿嘿，小样！

cabin_cn

纯研究，不完全支持各方观点，仅让各位驴友知道车主的成本，不给费用好歹理解一下，给水果时候也顺心点：
1.sheva调研的是小保的费用，此外大保和大大保包括更换变速箱油，齿轮油，汽滤，空滤等根据车型不同在10000w-50000w公里不等，费用各车不同，总体应该在小保的费用1倍以上

2.可参考，10w上下车型按0.03元/公里
               20w以上车型按0.05元/公里      （按一车4人）
   分2档，毕竟车的档次不同，维护费用、舒适度、安全系数都不相同
   30w以上车型属于车主烧包，不考虑更高的费用

3.车的折旧，保险费用等更高的成本，不便在自驾游活动中计算aa，因为停着也折旧，也交保险，与是否出游没直接关系。

4.钱虽不多，但不代表不应该说明白。车主不要那是大方，车主要也不是鸡賊，看着顺眼不顺眼，那是报名搭车人的事情，的确是一个愿打一个愿挨的。

5.这部分内容没必要变成什么死规定，纯粹自愿原则
如同报名贴中队长提出下山aa腐败：
a.想吃的觉得自己能吃回来的就报名
b.不想吃的、吃的少的、觉得自己吃不回来吃亏的就不报名
c.不想吃的但想参加活动的吃不回来不计较的也可报名
d.想吃但担心fb过头的可以发帖询问吃什么？

上面这个问题，我也没见过谁有什么高明的规定吧？

来自旧版论坛的签名

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装备好不如体力好，体力好不如背的少，背的少不如吃的少

小西喇嘛

你早不出来点播，哎！

小西喇嘛

车有贵贱、驾驶人习惯也有好坏，自然车损也不容易达到向油费、过路费一样准确的标准。只能是凭借组织者自驾保养经验和征求多方意见做出个具有公信力的价格，正如之前版主所说，费用的核算关键在于领队不盈利！自驾不同一般的组队，活动中是以单车为单位结算费用开支，领队只参与本车4人的核算和提出统一的财务核算办法，不插手其他车辆的实际财务核算。
费用最终是否公开公平，我个人认为并不全依赖第三方，而是当事双方人的内心感受。以我们这次7内蒙行为例：公开透明的收费，人人质疑。一路上二级公里段段设卡，条条收费，其中也不乏都可以越野路段！最为用路人与修路投资方外的第三方-人民政府设立的收费公示牌赫然屹立，不可谓不清楚，不能说“不公平”！可是100%的人车友都对此表示质疑，为什么呢？二级公路条条收费！养路费早已停收，燃油附加费也已起征！反而所谓“不公开、不透明的车损，人人乐意付出，因为每个乘车人知道9天10夜大家如何走过？!是遵从内心做出的行为。

小西喇嘛

汽车损耗是车辆自燃行驶中一项很重要的支出，一点儿不比油费、过路费给车主带来的支出少，并不是你想想的“三瓜两枣”的事儿。

我们都没见过面，也没一起玩过，你对我斤斤计较的说法，不知从何而来？车损真实发生，支出有据可查，怎么就被你说成人家不计较得失了？建议老兄坐下来说话，会好些！

酷冷至尊

除去有利益冲突关系的两方之外的，人或者机构部门等。
驾车者收取车损费算一方，搭车者支付车损费算一方，这两方是有利益冲突的。哪方定价都会让对方产生争议。这也是为什么一个约伴贴弄得跟建设贴似地原因。

您后面说的公路乱收费问题（如果我理解没错的话），在这里面搭车人和驾车者是一方，收费站是另一方。如果为了避免公路收费的腐败现象和不公平现象发生，同样需建立除以上两方的第三方的监督制约机构。

另：我上面的帖子对于车损的鉴定和驾驶技能的鉴定有叙述。
再补充一句：
您个人认为自己的自驾经验很丰富，可以做出合理的车损计算，并且得到经常同行的朋友的认可，但这个认可的范围还远远不够。
因为这个参考基数太小了，不足以服众。
而且认可的人当中也有可能存在，不愿意为这事伤了和气而认可您的可能。
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我们是来玩的，不是来玩命的。
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