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周末休闲版活动人数上限的个人意见
我个人倾向于不修改或者仅少量提高活动人数上限，以不超过25人为宜（我写帖子慢了一点，写完发现燕版已经表达了这样的意向，汗）。诸如安全、体验等理由跟很多之前发言的朋友，比如卡尔松等人多有雷同。我就不再一一赘述，我仅补充个人对于户外活动人数规模的一点体验。
大队伍不利于队员间的相互了解。我个人非常看重队员间的相互了解，也觉得这应该是绿野org的活动区别于商业户外的一个重要方面，只有一定程度的相互了解和深入接触，才能促成绿野文化的继承和进一步发展。从相互了解的角度来讲，十人左右最佳，这样的规模，多数人会主动询问陌生队友的ID，进而有一些或深或浅的交谈。燕版也强调，她也偏好这样的规模，想来应该是有类似的体会。20人以上的队伍，相互记住名字都成为困难的事情，反正也不能都认识，多数人索性也就放弃相互了解，一笑了之。这样的活动体验，我觉得非常不好。我个人觉得自己对于绿野户外文化的理解，得益于一个集体的“加持”，也认为多数朋友需要这样的“加持”。
关于“非商”，我比较赞同米花的意见。虽然“非商”是原则，但是现在，这不再是绿野org面对的迫切问题。因此，个人觉得虽然应该考虑，但不宜将“非商”作为调整人数上限的否定性因素。
燕版把户外活动版面的人数限额作为比较，当然很有道理。的确，户外版《周末户外版发贴必读》中有如下规定，“常规一日户外活动总人数限制在25人以下，必须有3名以上认路的有经验的老队员组成领队组。”也许，如此制度设计是考虑到户外版活动参加者经验相对更为丰富一些。但是，这种经验相对丰富是否能足以抵消户外版活动更大的难度、危险性和不可预测性，也颇值得怀疑。所以，我个人认为户外版25人的上限，但从活动的安全和体验方面来考虑，也有过高的嫌疑。
燕版提到了包车的问题，的确提高人数上限，会给包车活动带来更大的选择空间。我觉得，户外版把人数上限确定为25人，可能也是考虑到这一因素。由于包车活动的日趋频繁，这当然也是应该考虑的一个现实问题。我个人很少组织包车的活动，没有多少发言权。但是，建议调整后的上限也不要超过25人，而且不应该允许“规模总数20%的弹性”。所谓上限应该清晰不可逾越的，可以修改规则，但不宜模糊规则。模糊规则，会带来执法的不便，增加执法的争议，也会损害规则的权威性。而对于主要依靠公交的活动来说，25人，就不太好协调了。
对于有更多报名需求的活动，以分队形式解决是一种很好的方式。分队并非纯粹的形式，强制将一个大队伍分队，本身就提高了活动的可控性和安全性，这是一种制度性保障。忍受分队可能带来的一点麻烦，我认为是值得的。
说几句题外的话。我个人比较欣赏“米花”、“卡尔松”等老人的表达方式，无论观点如何，说话心平气和，放下身段耐心解释一下，有利于沟通并形成共识。
提案者和许多积极的发言者，无论是支持还是反对，他们都是今天周末休闲版积极的建设者。相比于我，他们有更多的发言权，也担负更多的责任。我自己最近在绿野参加活动较少，也许对一些情况了解有限，以至意见有不切实际之处，大家酌情参考即可。
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楼主
发表于 2013-6-13 18:34:02
